Перевод: с русского на английский

С английского на:
Русский
С русского на:
Английский

момент в точке опоры

1 максимальный уровень

III

3.28 максимальный уровень: Максимально допустимый уровень наполнения резервуара жидкостью при его эксплуатации, установленный технической документацией на резервуар».

Раздел 4. Наименование изложить в новой редакции: «4 Методы поверки».

Пункт 4.1 после слова «методом» изложить в новой редакции:

«Допускаются:

- комбинация геометрического и объемного методов поверки, например, определение вместимости «мертвой» полости или вместимости резервуара в пределах высоты неровностей днища объемным методом при применении геометрического метода поверки;

- комбинация динамического объемного и статического объемного методов поверки».

Пункты 5.1.1 (таблица 1, головка), 5.1.2. Заменить значение: 50000 на 100000.

Подраздел 5.2. Наименование. Заменить слово: «основных» на «рабочих эталонов».

Подпункты 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.10, 5.2.2.5 изложить в новой редакции:

«5.2.1.1 Рулетки измерительные 2-го класса точности с верхними пределами измерений 10, 20, 30 и 50 м по ГОСТ 7502.

5.2.1.2 Рулетки измерительные с грузом 2-го класса точности с верхними пределами измерений 10, 20 и 30 м по ГОСТ 7502.

5.2.1.10 Штангенциркуль с диапазонами измерений: от 0 до 125 мм; от 0 до 150 мм; от 150 до 500 мм; от 500 до 1600 мм (черт. 3) по ГОСТ 166.

5.2.2.5 Рулетки измерительные с грузом 2-го класса точности с пределами измерений 10, 20 и 30 м по ГОСТ 7502».

Подраздел 5.2 дополнить подпунктами - 5.2.1.19, 5.2.2.9:

«5.2.1.19 Анализатор течеискатель АНТ-3.

5.2.2.9 Анализатор течеискатель АНТ-3».

Пункт 5.2.4. Заменить слова: «Основные средства поверки резервуаров» на «Применяемые рабочие эталоны и средства поверки».

Пункт 5.2.5 дополнить словами: «по взрывозащищенности - ГОСТ 12.1.011».

Подпункт 5.3.1.4 изложить в новой редакции:

«5.3.1.4 Резервуар при первичной поверке должен быть порожним. При периодической и внеочередной поверках в резервуаре может находиться жидкость до произвольного уровня, а в резервуаре с плавающим покрытием - до минимально допустимого уровня, установленного в технологической карте резервуара.

Плавающая крыша должна быть освобождена от посторонних предметов (от воды и других предметов, не относящихся к плавающей крыше)».

Подпункт 5.3.1.5 до слов «В этом случае» изложить в новой редакции:

«При наличии жидкости в резервуаре для нефтепродукта при его поверке (периодической или внеочередной) допускается использовать результаты измерений вместимости «мертвой» полости, полученные ранее, и вносить их в таблицу Б.9 приложения Б, если изменение базовой высоты резервуара по сравнению с результатами ее измерений в предыдущей поверке составляет не более 0,1 %, а изменения степени наклона и угла направления наклона резервуара составляют не более 1 %»;

подпункт дополнить примечанием:

«Примечание - Вместимость «мертвой» полости резервуара для нефти и нефтепродуктов, образующих парафинистые отложения, при проведении периодической и внеочередной поверок допускается принимать равной ее вместимости, полученной при первичной поверке резервуара или полученной при периодической поверке резервуара после его зачистки».

Подпункт 5.3.2.1. Примечание после слов «до плюс 2 °С - при применении дизельного топлива» дополнить словами: «и воды;».

Пункт 5.3.3 исключить.

Пункт 6.1 после слов «(государственной) метрологической службы» дополнить знаком сноски:¹⁾; дополнить сноской:

«¹⁾ На территории Российской Федерации орган государственной метрологической службы проходит аккредитацию на право проведения поверки резервуаров».

Пункт 6.2 изложить в новой редакции:

«6.2 Поверки резервуара проводят:

- первичную - после завершения строительства резервуара или капитального ремонта и его гидравлических испытаний - перед вводом его в эксплуатацию;

- периодическую - по истечении срока межповерочного интервала;

- внеочередную - в случаях изменения базовой высоты резервуара более чем на 0,1 % по 9.1.10.3; при внесении в резервуар конструктивных изменений, влияющих на его вместимость, и после очередного полного технического диагностирования».

Пункт 7.1. Заменить слова: «в установленном порядке» на «и промышленной безопасности в установленном порядке²⁾».

Пункт 7.1, подпункт 7.1.1 дополнить сноской - ²⁾:

«²⁾ На территории Российской Федерации действует Постановление Росгортехнадзора № 21 от 30.04.2002».

Пункт 7.1 дополнить подпунктом - 7.1.1:

«7.1.1 Измерения величин при поверке резервуара проводит группа лиц, включающая поверителя организации, указанной в 6.1, и не менее двух специалистов, прошедших курсы повышения квалификации, и других лиц (при необходимости), аттестованных по промышленной безопасности в установленном порядке²⁾».

Пункт 7.3 дополнить подпунктом - 7.3.3:

«7.3.3 Лица, выполняющие измерения, должны быть в строительной каске по ГОСТ 12.4.087».

Пункт 7.6. Заменить слова: «или уровень» на «и уровень».

Пункт 7.8 дополнить словами: «и должен быть в строительной каске по ГОСТ 12.4.087».

Пункт 7.9 изложить в новой редакции:

«7.9 Средства поверки по 5.2.1.4, 5.2.1.17, 5.2.1.19 при поверке резервуара геометрическим методом, средства поверки по 5.2.2.1, 5.2.2.2, 5.2.2.8, 5.2.2.9, 5.2.5 при поверке объемным методом должны быть во взрывозащищенном исполнении для групп взрывоопасных смесей категории II В-ТЗ по ГОСТ 12.1.011 и предназначены для эксплуатации на открытом воздухе».

Пункт 7.10 после слова «резервуара» дополнить словами: «в рабочей зоне»;

заменить слова: «на высоте 2000 мм» на «(на высоте 2000 мм)».

Подпункт 8.2.8 исключить.

Подпункт 9.1.1.1 изложить в новой редакции:

«9.1.1.1 Длину окружности L_н измеряют на отметке высоты:

- равной ³/₄ высоты первого пояса, если высота пояса находится в пределах от 1500 до 2250 мм;

- равной ⁸/₁₅ высоты первого пояса, если высота пояса составляет 3000 мм.

При наличии деталей, мешающих измерениям, допускается уменьшать высоту на величину до 300 мм от отметки ³/₄ или ⁸/₁₅ высоты первого пояса».

Подпункт 9.1.1.7 после слов «динамометра усилием» изложить в новой редакции:

«(100 ± 10) Н - для рулеток длиной 10 м и более;

(10 ± 1) Н - для рулеток длиной 1 - 5 м.

Для рулеток с желобчатой лентой - без натяжения».

Подпункт 9.1.1.13. Формула (3). Знаменатель. Заменить знак: «-» на «+».

Подпункт 9.1.1.17. Последний абзац изложить в новой редакции:

«Значение поправок (суммарных при наличии двух и более) на обход в миллиметрах вносят в протокол, форма которого приведена в приложении Б».

Подпункт 9.1.2.2 изложить в новой редакции:

«9.1.2.2 Окружность первого пояса резервуара, измеренную по 9.1.1, разбивают на равные части (откладывают дугу постоянной длины и наносят вертикальные отметки на стенке первого пояса), начиная с образующей резервуара, находящейся в плоскости А (рисунок А.10а), проходящей через точку измерений уровня жидкости и базовой высоты резервуара на направляющей планке измерительного люка и продольную ось резервуара, с соблюдением следующих условий:

- число разбивок должно быть четным;

- число разбивок в зависимости от вместимости резервуара выбирают по таблице 3.

Таблица 3

Наименование показателя	Значение показателя для вместимости резервуара, м³, не менее
Наименование показателя	100	200	300	400	700	1000	2000	3000	5000	10000	20000	30000	50000	100000
Число разбивок	24	26	28	30	32	34	36	38	40	42	44	46	48	52

Все отметки разбивок пронумеровывают по часовой стрелке в соответствии с рисунком А.10».

Подпункт 9.1.2.5. Второй абзац. Заменить слова: «или ниже ребра» на «и ниже ребра».

Пункт 9.1.3 изложить в новой редакции:

«9.1.3 Определение степени наклона и угла направления наклона резервуара

9.1.3.1 Степень наклона h и угол направления наклона j резервуара определяют по результатам измерений угла и направления наклона контура днища резервуара снаружи (или изнутри) с применением нивелира с рейкой.

9.1.3.2 Степень наклона и угол направления наклона резервуара определяют в два этапа:

- на первом этапе устанавливают номера двух противоположных отметок разбивки (образующих резервуара), через которые проходит приближенное направление наклона резервуара;

- на втором этапе определяют степень наклона и угол уточненного направления наклона резервуара.

9.1.3.3 Приближенное направление наклона резервуара определяют в следующей последовательности:

а) проводят разбивку длины окружности первого пояса по 9.1.2.2;

б) освобождают утор окраек днища (далее - утор днища) резервуара от грунта;

в) устанавливают нивелир напротив первой отметки разбивки на расстоянии 5 - 10 м от резервуара и приводят его в горизонтальное положение;

г) устанавливают рейку вертикально в точке на уторе днища, находящейся напротив первой отметки разбивки, отсчитывают показание шкалы рейки l₁ с погрешностью до 1 мм;

д) последовательно устанавливая рейку по часовой стрелке в точках на уторе днища, находящихся напротив отметок разбивки 2, 3,..., v, отсчитывают показания шкалы рейки l₂, l₃,..., l_vс погрешностью до 1 мм;

е) для снятия показаний рейки в оставшихся точках отметок разбивки нивелир устанавливают на расстоянии 5 - 10 м от резервуара напротив отметки разбивки (v +1) и, устанавливая рейку вторично в точке отметки разбивки v, вторично снимают показание рейки l¢_v. При этом показание рейки в точке, находящейся напротив отметки разбивки v (крайней) до перенесения нивелира на другое место l_v, должно совпадать с показанием рейки в этой же точке разбивки v после перенесения нивелира на другое место, то есть l¢_v с погрешностью до 1 мм. Выполнение этого условия обеспечивается регулированием высоты нивелира после перенесения его на другое место.

В случае невозможности выполнения вышеуказанного условия регулированием высоты нивелира на показание рейки в точках, находящихся напротив отметок разбивки (v + 1), (v + 2),..., s, вводят поправку, например на показание рейки в точке, находящейся напротив отметки разбивки (v + 1), l¢_v₊₁ по формуле

l_v₊₁ = l¢_v₊₁ + Dl, (3a)

где l¢_v₊₁ - показание рейки после перенесения нивелира на другое место, мм;

Dl - поправка, мм. Ее значение определяют по формуле

Dl = l_v - l¢_v, (3б)

где l_v - показание рейки, находящейся напротив отметки v до перенесения нивелира на другое место, мм;

l¢_v - показание рейки, находящейся напротив отметки v после перенесения нивелира на другое место, мм;

ж) выполняя аналогичные операции по перечислению е), отсчитывают показания рейки до отметки разбивки т (т - число отметок разбивки длины окружности первого пояса резервуара).

Показания шкалы рейки l_k вносят в протокол, форма которого приведена в приложении Б (таблица Б.14).

Определяют значение разности показаний шкалы рейки в точках утора днища, находящихся напротив двух противоположных отметок разбивки Dl_k, мм (см. таблицу Б.14):

- при числе отметок k от 1 до по формуле

Dl¢_k = l_k - l₍_m_/2+_k₎; (3в)

- при числе отметок от до т по формуле

Dl²_k = l_k - l₍_k_-_m_/2), (3г)

где l_k - показание шкалы рейки в точке, находящейся напротив k-й отметки, мм;

l₍_m_/2+_k₎, l₍_k_-_m_/2) - показания шкалы рейки в точках, находящейся напротив отметок разбивки (т/2 + k) и (k - т/2), мм;

k - номер отметки разбивки. Его значения выбирают из ряда: 1, 2, 3, 4,..., т;

т - число отметок разбивки длины окружности первого пояса резервуара.

Строят график (рисунок А.10) функции Dl_k, рассчитываемой по формулам (3в) и (3г). Если кривая, соединяющая точки графика Dl_k относительно абсциссы, имеет вид синусоиды с периодом, равным отрезку 1 - т (кривая С на рисунке А.10), то резервуар стоит наклонно, если нет (кривая В) - резервуар стоит не наклонно.

По максимальному значению разности (Dl_k)_max, определенному по формуле (3в) или (3г), устанавливают приближенное направление наклона резервуара (рисунок А.10б).

Приближенное значение угла направления наклона резервуара j_п определяют по формуле

(3д)

где N - число разбивок, отсчитываемое от первой отметки разбивки до приближенного направления наклона резервуара, равное k - 1.

9.1.3.4 Степень наклона и уточненный угол направления наклона резервуара определяют в следующей последовательности:

а) проводят дополнительное разбивание длины дуги противоположных разбивок (рисунок А.10б), например находящихся справа от отметок разбивки 6 и 18 (разбивки N₅ и N₁₇) и слева от отметок разбивки 6 и 18 (разбивки N₆ и N₁₈) от приближенного направления наклона контура днища, определенного по 9.1.3.3;

б) длину дуги дополнительного разбивания DL, мм, соответствующую 1°, вычисляют по формуле

где L_н - длина наружной окружности первого пояса резервуара, мм;

в) дугу длиной, вычисленной по формуле (3е), откладывают справа и слева (наносят вертикальные отметки на стенке первого пояса), начиная с образующих (отметок разбивки), по которым проходит приближенное направление наклона резервуара. Отметки отложенных дополнительных дуг (разбивок) нумеруют арабскими цифрами справа и слева от приближенного направления наклона резервуара;

г) выполняя операции, указанные в перечислениях в) и г) 9.1.3.3, отсчитывают показания шкалы рейки в точках дополнительного разбивания дуг основных разбивок, находящихся слева l_л и справа l_п от приближенного направления наклона резервуара, с погрешностью до 1 мм.

Результаты показаний шкалы l_л, l_п вносят в протокол, форма которого приведена в приложении Б».

Подпункт 9.1.6.1 изложить в новой редакции:

«9.1.6.1. Высоту поясов h_н измеряют с наружной стороны резервуара вдоль образующей резервуара, находящейся в плоскости А (рисунок А.10а) по 9.1.2.2, при помощи измерительной рулетки с грузом и упорного угольника».

Подпункт 9.1.7.1 после слов «от днища резервуара» изложить в новой редакции: «и от стенки первого пояса резервуара l_д угла j₁ между плоскостью А и плоскостью С (рисунок А.10а). Значение угла j₁ определяют методом разбивания длины окружности первого пояса с погрешностью ± 1° в следующей последовательности:

- длину окружности первого пояса изнутри резервуара разбивают на восемь частей, начиная с плоскости А (рисунок А.10а), по часовой стрелке;

- на днище резервуара через его центр и точки разбивки проводят восемь радиусов;

- устанавливают номер сектора, в пределах которого находится плоскость С (рисунок А.10а);

- в пределах вышеустановленного сектора на стенке резервуара до плоскости С откладывают (размечают) n₀-ное число дополнительных хорд длиной S₀, соответствующей 1°, вычисляемой по формуле

- значение угла j₁ определяют по формуле

j₁ = 45N₀ + п₀,

где N - число больших разбиваний;

п₀ - число отложений хорды S₀ до плоскости С.

Результаты измерений величин N₀, n₀, j₁ вносят в протокол, форма которого приведена в приложении Б».

Подпункт 9.1.6.5 дополнить абзацем:

«Толщину слоя внутреннего антикоррозионного покрытия d_с.п измеряют при помощи ультразвукового толщиномера с погрешностью до 0,1 мм».

Подпункт 9.1.6.6 перед словом «вносят» дополнить обозначением: d_с.п.

Пункт 9.1.8. Наименование дополнить словами: «и параметров местных неровностей (хлопунов)».

Подпункт 9.1.8.1 изложить в новой редакции:

«9.1.8.1 Если резервуар имеет несколько приемно-раздаточных патрубков, то высоту «мертвой» полости, соответствующую j-му приемно-раздаточному патрубку (h_м.п)_j, измеряют рулеткой по стенке резервуара от днища резервуара до нижней точки j-го приемно-раздаточного патрубка. Нумерацию высот «мертвой» полости проводят, начиная с плоскости А (рисунок А.10а).

Если резервуар имеет приемно-раздаточные устройства, например, устройства ПРУ-Д, то измеряют рулеткой (рисунок А.17а):

- высоту по стенке резервуара от контура днища до места установки j-го приемно-раздаточного устройства h_yj;

- расстояние от нижнего образующего j-го приемно-раздаточного устройства до его нижнего или верхнего среза h_cj;

- длину j-го приемно-раздаточного устройства (расстояние от центра среза устройства до стенки резервуара) l_cj.

Результаты измерений величин (h_м.п)_j, h_yj, h_cj, l_cj в миллиметрах вносят в протокол, форма которого приведена в приложении Б».

Подпункт 9.1.8.2. Второй абзац. Заменить слова: «с восемью радиусами» на «с 24 радиусами», «восьми радиусов» на «24 радиусов», «8 равных частей» на «24 равных части»;

заменить значение: 0 - 8 на 0 - 24;

третий абзац изложить в новой редакции:

«- при отсутствии центральной трубы нивелир устанавливают в центре днища резервуара и измеряют расстояние по вертикали от неровностей днища до визирной линии (до центра окуляра) нивелира (b₀) при помощи измерительной рулетки с грузом или рейкой. При наличии центральной трубы нивелир устанавливают последовательно в двух противоположных точках, не лежащих на отмеченных радиусах и отстоящих от стенки резервуара не более 1000 мм».

Пункт 9.1.8 дополнить подпунктами - 9.1.8.4 - 9.1.8.7:

«9.1.8.4 Угол j₂ между плоскостью А (рисунок А.10а) и плоскостью В, проходящую через продольные оси приемно-раздаточного патрубка и резервуара, определяют с погрешностью не более ± 1°, используя данные разбивки длины окружности первого пояса по 9.1.2.2 в следующей последовательности:

- устанавливают число полных разбивок N¢₀, находящихся до плоскости В (рисунок А.10а);

- по длине дуги разбивки, в пределах которой проходит плоскость В, размечают до образующей приемно-раздаточного патрубка n¢₀-ное число дополнительных дуг длиной DL, соответствующей 1°. Длину дуги DL, мм, вычисляют по формуле

- значение угла j₂ определяют по формуле

где m - число разбивок длины окружности первого пояса резервуара;

r_п.р - радиус приемно-раздаточного патрубка, мм.

9.1.8.5 Результаты измерений величины j₂ вносят в протокол, форма которого приведена в приложении Б.

9.1.8.6 В случае определения вместимости «мертвой» полости объемным статическим методом в соответствии с 9.2.2 результаты измерений оформляют протоколом поверки для «мертвой» полости по форме, приведенной в приложении В (заполняют таблицы В.4, В.6, В.8).

9.1.8.7 Площадь хлопуна s_x, м², определяют по результатам измерений длины и ширины хлопуна.

Длину l_х и ширину b_х хлопуна измеряют измерительной рулеткой. Показания рулетки отсчитывают с точностью до 1 мм.

Высоту хлопуна h_x измеряют штангенциркулем или измерительной линейкой. Показания штангенциркуля или линейки отсчитывают с точностью до 1 мм.

Результаты измерений величин l_x, b_х, h_x вносят в протокол, форма которого приведена в приложении Б».

Подпункт 9.1.9.1 изложить в новой редакции:

«9.1.9.1 Измеряют расстояние по горизонтали между линейкой, установленной вертикально по первой внешней образующей резервуара (рисунок А.10), и внешней образующей измерительного люка l₁ (рисунок А.16) при помощи измерительной рулетки с погрешностью ± 5 мм».

Подпункт 9.1.10.1. Второй абзац изложить в новой редакции:

«При наличии жидкости в резервуарах с плавающим покрытием уровень ее должен быть не ниже уровня, установленного технологической картой на резервуар»;

дополнить абзацем:

«Базовую высоту резервуара с плавающей крышей измеряют через измерительный люк, установленный на направляющей стойке плавающей крыши или на трубе для радарного уровнемера (рисунок А.2а)».

Подпункт 9.1.10.3 изложить в новой редакции:

«9.1.10.3 Базовую высоту измеряют ежегодно. Ежегодные измерения базовой высоты резервуара проводит комиссия, назначенная приказом руководителя предприятия - владельца резервуара, в состав которой должен быть включен специалист, прошедший курсы повышения квалификации по поверке и калибровке резервуаров.

При ежегодных измерениях базовой высоты резервуара без плавающего покрытия резервуар может быть наполнен до произвольного уровня, резервуар с плавающим покрытием - до минимально допустимого уровня.

Результат измерений базовой высоты резервуара не должен отличаться от ее значения, указанного в протоколе поверки резервуара, более чем на 0,1 %.

Если это условие не выполняется, то проводят повторное измерение базовой высоты при уровне наполнения резервуара, отличающимся от его уровня наполнения, указанного в протоколе поверки резервуара, не более чем на 500 мм.

Результаты измерений базовой высоты оформляют актом, форма которого приведена в приложении Л.

При изменении базовой высоты по сравнению с ее значением, установленным при поверке резервуара, более чем на 0,1 % устанавливают причину и устраняют ее. При отсутствии возможности устранения причины проводят внеочередную поверку резервуара.

Примечание - В Российской Федерации специалисты проходят курсы повышения квалификации в соответствии с 7.1».

Подпункт 9.1.11.1 перед словом «берут» дополнить словами: «а также верхнее положение плавающего покрытия h¢_п».

Подпункт 9.1.11.2 изложить в новой редакции:

«9.1.11.2 Высоту нижнего положения плавающего покрытия h_п измеряют рулеткой от точки касания днища грузом рулетки до нижнего края образующей плавающего покрытия. Показания рулетки отсчитывают с точностью до 1 мм. Измерения проводят не менее двух раз. Расхождение между результатами двух измерений должно быть не более 2 мм».

Подпункт 9.1.11.3 после слов «и результаты измерений» дополнить обозначением: h¢_п.

Подраздел 9.1 дополнить пунктами - 9.1.12, 9.1.13:

«9.1.12 Определение длины внутренней окружности вышестоящего пояса резервуара с плавающей крышей

9.1.12.1 При отсутствии возможности применения приспособления, показанного на рисунке А.6, длину внутренней окружности вышестоящего пояса определяют:

второго пояса (при высоте поясов от 2250 до 3000 мм) или третьего (при высоте поясов 1500 мм) - методом отложения хорд по внутренней стенке пояса;

вышестоящих поясов, начиная с третьего (при высоте поясов от 2250 до 3000 мм) или, начиная с четвертого (при высоте поясов от 1500 мм), - по результатам измерений радиальных отклонений образующих резервуара, проведенных изнутри резервуара.

9.1.12.2 Хорды откладывают на уровнях, отсчитываемых от верхней плоскости плавающей крыши:

1600 мм - при высоте поясов от 2250 до 3000 мм;

1200 мм - при высоте поясов 1500 мм.

9.1.12.3 Перед откладыванием хорд на уровне 1600 мм или на уровне 1200 мм, указанных в 9.1.12.2, при помощи рулетки с грузом через каждые 1000 мм наносят горизонтальные отметки длиной 10 - 20 мм по стенке поясов.

9.1.12.4 Отметки, нанесенные по стенкам поясов на уровнях, указанных в 9.1.12.2, соединяют между собой, применяя гибкую стальную ленту (рулетку). При этом линии горизонтальных окружностей проводят толщиной не более 5 мм.

9.1.12.5 Вычисляют длину хорды S₁ по формуле

S₁ = D₁sin(a₁/2), (3ж)

где D₁ - внутренний диаметр первого пояса резервуара, вычисляемый по формуле

D₁ = L_вн/p, (3и)

где L_вн - внутренняя длина окружности первого пояса, вычисляемая по формуле (Г.2);

a₁ - центральный угол, соответствующий длине хорды S₁ вычисляемый по формуле

a₁ = 360/m₁, (3к)

где т₁ - число отложений хорд по линиям горизонтальных окружностей. Число т₁ в зависимости от номинальной вместимости резервуара принимают по таблице 4.

Таблица 4

Номинальная вместимость резервуара, м³	Число отложений хорд т₁	Номинальная вместимость резервуара, м³	Число отложений хорд т₁
100	24	3000 (4000)	38
200	26	5000	40
300	28	10000	58
400	32	20000	76
700	34	30000	80
1000	34	50000	120
2000	36	100000	160

9.1.12.6 Хорду S₁, длина которой вычислена по формуле (3ж), откладывают по линии горизонтальной окружности, проведенной на высоте 1600 мм и на высоте 1200 мм, указанных в 9.1.12.2, при помощи штангенциркуля (ГОСТ 166, черт. 3) с диапазоном измерений от 500 до 1600 мм.

9.1.12.7 После отложений хорд по 9.1.12.6 измеряют длину остаточной хорды S_o^п при помощи штангенциркуля с диапазоном измерений 0 - 150 мм с погрешностью не более 0,1 мм. Обозначение «п» соответствует термину: «покрытие».

9.1.12.8 Значения величин S₁ и S₀^п вносят в протокол, форма которого приведена в приложении Б.

9.1.12.9 Длины внутренних окружностей поясов, находящихся выше поясов, указанных в 9.1.12.1, определяют по результатам измерений радиальных отклонений образующих резервуара от вертикали изнутри резервуара с применением измерительной каретки (далее - каретки) в следующей последовательности:

а) длину окружности первого пояса, измеренную по 9.1.1, разбивают на равные части по 9.1.2.2 (наносят вертикальные отметки на уровне 1600 мм или на уровне 1200 мм в соответствии с 9.1.12.3), начиная с плоскости А (рисунок А.10а);

б) штангу 12 с блоком 11 (рисунок А.2а), при помощи которого каретка перемещается по внутренней поверхности резервуара, устанавливают у края площадки обслуживания 13;

в) линейку 6 устанавливают на высоте 400 мм по перечислению а) 9.1.12.9 от верхней плоскости плавающей крыши при помощи магнитного держателя 7 перпендикулярно к стенке резервуара, поочередно для каждой отметки разбивки;

г) для перехода от одной отметки разбивки к другой каретку опускают, а штангу со всей оснасткой передвигают по кольцевой площадке обслуживания резервуара. Расстояние от стенки резервуара до нити отвеса а отсчитывают по линейке 6;

д) измерения вдоль каждой образующей резервуара начинают с отметки разбивки под номером один первого пояса. На каждом следующем поясе измерения проводят в трех сечениях: среднем, находящемся в середине пояса, нижнем и верхнем, расположенных на расстоянии 50 - 100 мм от горизонтального сварочного шва. На верхнем поясе - в двух сечениях: нижнем и среднем. Отсчеты по линейке снимают с погрешностью в пределах ± 1 мм в момент, когда каретка установлена в намеченной точке при неподвижном отвесе;

е) в начальный момент каретку для всех образующих резервуара останавливают на линии горизонтальной окружности на уровне 1600 мм или на уровне 1200 мм.

Результаты измерений расстояния а в миллиметрах вносят в протокол, форма которого приведена в приложении Б.

9.1.13 Высота газового пространства в плавающей крыше

9.1.13.1 Высоту газового пространства h_г^п (3.25) измеряют при помощи измерительной рулетки с грузом или линейкой не менее двух раз. Расхождение между результатами двух измерений не должно превышать 1 мм.

9.1.13.2 Результаты измерений h_г^п вносят в протокол, форма которого приведена в приложении Б».

Пункт 9.2.1 дополнить перечислением - е):

«е) угла j₂ в соответствии с 9.1.8.4».

Подпункт 9.2.1.2. Заменить номер подпункта: 9.2.1.2 на 9.2.1.1;

перед словом «вносят» дополнить обозначением: j₂.

Пункт 9.2.2. Наименование дополнить словами: «или в пределах высоты неровностей днища».

Подпункт 9.2.2.1 после слов «В пределах «мертвой» полости» дополнить словами: «(рисунок А.17) и в пределах неровностей днища (рисунок А.18), если неровности днища выходят за пределы «мертвой» полости;

заменить слова: «не более чем на 30 мм» на «в пределах от 10 до 100 мм».

Подпункт 9.2.2.2. Перечисление д). Заменить слова: «значения 30 мм» на «значения в пределах от 10 до 100 мм».

Пункт 9.2.3 после слов «выше «мертвой» полости» дополнить словами: «или выше высоты неровностей днища».

Подпункт 9.2.3.1 после слов «высоте «мертвой» полости» дополнить словами: «(высоте неровностей днища)».

Подпункт 9.2.3.2 после слов «в пределах «мертвой» полости» дополнить словами: «(до высоты неровностей днища)».

Подпункт 9.2.3.3. Исключить слова: «в соответствии с 9.2.2.2, 9.2.2.3».

Пункт 9.2.3 дополнить подпунктом - 9.2.3.6:

«9.2.3.6 При достижении уровня поверочной жидкости, соответствующего полной вместимости резервуара, измеряют базовую высоту резервуара Н_б в соответствии с 9.1.10. Значение базовой высоты не должно отличаться от значения, измеренного по 9.2.1, более чем на 0,1 %».

Подпункт 9.2.5.1. Последний абзац. Заменить значение: ± 0,1 °С на ± 0,2 °С.

Пункт 9.2.6, подпункты 9.2.6.1, 9.2.6.2 исключить.

Подпункт 10.3.1.1. Заменить слова: «максимального уровня H_max» на «предельного уровня Н_пр»;

формулу (4) изложить в новой редакции:

(4)»;

экспликацию после абзаца «f_л - высота точки касания днища грузом рулетки;» дополнить абзацем:

«L_вн - длина внутренней окружности 1-го пояса, вычисляемая по формуле (Г.2)».

Подпункт 10.3.1.2. Формулы (5) - (8) изложить в новой редакции:

(5)

(6)

на участке от Н_м.п до Н_п, (7)

где DV²_в.д - объем внутренних деталей, включая объемы опор плавающего покрытия, на участке от Н_м.п до Н_п;

- на участке от Н_м.п до Н_п. (8)»;

последний абзац, формулы (9), (10) и экспликации исключить.

Подпункт 10.3.1.5 и формулы (11) - (15) исключить.

Подпункт 10.3.2.1 изложить в новой редакции:

«10.3.2.1 Градуировочную таблицу составляют, суммируя последовательно, начиная с исходного уровня (уровня, соответствующего высоте «мертвой» полости Н_м.п), вместимости резервуара, приходящиеся на 1 см высоты наполнения, в соответствии с формулой

(16)

где V_м.п - вместимость «мертвой» полости, вычисляемая по формуле (Е.12) при изменении k от 0 до v, или по формуле, приведенной в Е.13;

V_k, V_k_-1 - дозовые вместимости резервуара при наливе в него k и (k - 1) доз, соответствующие уровням Н_k, H₍_k_-1), вычисляемые по формуле (Е.12) при изменении k от v + 1 до значения k, соответствующего полной вместимости резервуара, или по формулам (Е.13), (Е.14) приложения Е и т.д.

Вместимость «мертвой» полости резервуара вычисляют по формуле

где V₀ - объем жидкости до точки касания днища грузом рулетки».

Пункт 11.1. Второй абзац исключить.

Пункт 11.2. Перечисление д) дополнить словами: «(только в случае проведения расчетов вручную)».

Пункт 11.3. Первый абзац после слов «в приложении В» изложить в новой редакции: «Форма акта измерений базовой высоты резервуара, составленного при ежегодных ее измерениях, приведена в приложении Л»;

последний абзац изложить в новой редакции:

«Протокол поверки подписывают поверитель и лица, принявшие участие в проведении измерений параметров резервуара»;

дополнить абзацем:

«Титульный лист и последнюю страницу градуировочной таблицы подписывает поверитель. Подписи поверителя заверяют оттисками поверительного клейма, печати (штампа). Документы, указанные в 11.2, пронумеровывают сквозной нумерацией, прошнуровывают, концы шнурка приклеивают к последнему листу и на месте наклейки наносят оттиск поверительного клейма, печати (штампа)».

Пункт 11.4 изложить в новой редакции:

«11.4 Градуировочные таблицы на резервуары утверждает руководитель организации национальной (государственной) метрологической службы или руководитель метрологической службы юридического лица, аккредитованный на право проведения поверки».

Раздел 11 дополнить пунктом - 11.6 и сноской:

«11.6 Если при поверке резервуара получены отрицательные результаты даже по одному из приведенных ниже параметров:

- значение вместимости «мертвой» полости имеет знак минус;

- размеры хлопунов не соответствуют требованиям правил безопасности¹⁾;

- значение степени наклона резервуара более 0,02, если это значение подтверждено результатами измерений отклонения окраек контура днища резервуара от горизонтали, выполненных по методике диагностирования резервуара, то резервуар считается непригодным к эксплуатации и выдают «Извещение о непригодности»;

«¹⁾ На территории Российской Федерации действует Постановление Росгортехнадзора № 76 от 09.06.2003 об утверждении Правил устройства вертикальных цилиндрических стальных резервуаров для нефти и нефтепродуктов».

Приложение А дополнить рисунками - А.2а, А.10а (после рисунка А.10), А.10б, А.10в, А.11а, А.17а;

рисунки А.10, А.14, А.15, А.16 изложить в новой редакции:

1 - неровности днища; 2 - плавающая крыша; 3, 15 - измерительный люк; 4, 23 - опоры плавающей крыши; 5 - груз отвеса; 6 - линейка;

Рисунок А.2а - Схема измерений радиальных отклонений образующих резервуара с плавающей крышей

1 - контур днища резервуара; 2 - измерительный люк; Dl_k - функция, вычисляемая по формулам (3в) и (3г);

Рисунок А.10 - График функции Dl_k и схема направления наклона резервуара

1 - стенка резервуара; 2 - приемно-раздаточный патрубок; 3 - измерительный люк; 4 - внутренняя деталь;

Рисунок А.10а - Схема измерений координат внутренней детали

1 - дополнительные отметки справа; 2 - уточненное направление наклона контура днища;

j = j_п - п₂ = 255 - 3 = 252°

Рисунок А.10б - Схема определения угла направления наклона днища

l¢_n, l²_n - максимальное и минимальное показания рейки по уточненному направлению наклона контура днища;

Рисунок А.10в - Схема наклоненного резервуара

Описание: Untitled-1

1 - плавающая крыша с опорами; 2 - груз отвеса; 3 - линейка; 4 - нить отвеса; 5 - верхняя площадка обслуживания;

Рисунок А.11а - Схема измерений степени и угла направления наклона резервуара с плавающей крышей

1 - 24 - радиусы; 25 - приемно-раздаточный патрубок; 26 - рейка; 27 - горизонт нивелира; 28 - нивелир;

Рисунок А.14 - Нивелирование днища резервуара при отсутствии центральной трубы

1 - 24 - радиусы; 25 - приемно-раздаточный патрубок; 26 - рейка; 27 - рейка в точке касания днища грузом рулетки;

Рисунок А.15 - Нивелирование днища резервуара при наличии центральной трубы

1 - кровля резервуара; 2 - измерительный люк; 3 - направляющая планка; 4 - точка измерений уровня жидкости или

Рисунок А.16 - Схема размещения измерительного люка

1, 3 - приемно-раздаточные устройства; 2 - стенка резервуара; 4 - неровности днища; 5 - контур днища;

Рисунок А.17а - Схема размещения приемно-раздаточных устройств

Приложение Б. Таблицу Б.1 изложить в новой редакции:

Таблица Б.1 - Общие данные

Код документа	Регистрационный номер	Дата			Основание для проведения поверки	Место проведения поверки	Средства измерений	Резервуар
Код документа	Регистрационный номер	Число	Месяц	Год	Основание для проведения поверки	Место проведения поверки	Средства измерений	Тип	Номер	Назначение	Наличие угла наклона	Погрешность определения вместимости резервуара, %
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13

Примечание - В графе 12 указывают знак «+» при наличии угла наклона, знак «-» - при его отсутствии.

таблицу Б.4 изложить в новой редакции:

Таблица Б.4 - Радиальные отклонения образующих резервуара от вертикали

Номер пояса	Точка измерения	Показание линейки а, мм
Номер пояса	Точка измерения	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	...	...	т
I	3/4h₁
II	Н
	С
	В
III	Н
	С
	в
IV	н
	с
	в
V	н
	с
	в
VI	н
	с
	в
...
...
n	н
n	с
Примечание - При наличии ребра жесткости, например, в v-м поясе (9.1.2.5): а) если ребро жесткости находится в середине пояса, то в строке «С» вносят показание линейки, определенное по формуле где , - показания линейки в точках выше и ниже ребра жесткости; б) если ребро жесткости находится ближе к верхнему или нижнему сварному шву, то среднее расстояние от стенки резервуара до нити отвеса вычисляют по формуле где - показание линейки в точке выше нижнего (ниже верхнего) сварного шва.

дополнить таблицей - Б.4.1:

Таблица Б.4.1 - Длины хорд

В миллиметрах

Уровень отложений хорды	Хорда
	основная S₁^п	остаточная S₀^п
	основная S₁^п	1-е измерение	2-е измерение
1600
1200

Таблица Б.5. Наименование изложить в новой редакции:

«Таблица Б.5 - Параметры поверочной и хранимой жидкостей (нефти и нефтепродуктов)»;

дополнить таблицей - Б.5.1:

Таблица Б.5.1 - Радиальные отклонения образующих первого (второго или третьего для резервуаров с плавающей крышей) и последнего n-го поясов от вертикали

В миллиметрах

Номер пояса	Радиальные отклонения образующих поясов от вертикали
Номер пояса	1	2	3	4	5	6	7	...	...	т
I (II или III)
n

таблицу Б.6 дополнить графой - 7:

Толщина слоя антикоррозионного покрытия d_с.п, мм
7

таблицы Б.7, Б.8, Б.9 изложить в новой редакции:

Таблица Б.7 - Внутренние детали цилиндрической формы

Диаметр, мм	Высота от днища, мм		Расстояние от стенки первого пояса l_д, мм	Число разбиваний		Угол j₁,...°
Диаметр, мм	Нижняя граница h^в_д	Верхняя граница h^в_д	Расстояние от стенки первого пояса l_д, мм	N₀	n₀	Угол j₁,...°

Таблица Б.8 - Внутренние детали прочей формы

Объем, м³	Высота от днища, мм		Расстояние от стенки первого пояса l_д, мм	Число разбиваний		Угол j₁,...°
Объем, м³	Нижняя граница h^в_д	Верхняя граница h^в_д	Расстояние от стенки первого пояса l_д, мм	N₀	n₀	Угол j₁,...°

Таблица Б.9 - Параметры «мертвой» полости с приемно-раздаточным патрубком (ПРП)

Высота h_м.п, мм, ПРП под номером				Угол j₂,...°, ПРП под номером				Вместимость V_м.п, м³
1	2	3	4	1	2	3	4	Вместимость V_м.п, м³
1	2	3	4	5	6	7	8	9

Примечание - Графу 9 заполняют только при определении вместимости «мертвой» полости объемным методом и принятие вместимости «мертвой» полости по 5.3.1.5.

дополнить таблицами - Б.9.1, Б.9.2:

Таблица Б.9.1 - Параметры «мертвой» полости с приемно-раздаточным устройством (ПРУ)

Высота установки h_у, мм, ПРУ под номером		Расстояние h_c, мм, ПРУ под номером		Длина l_с, мм, ПРУ под номером		Угол j₂,...°, ПРУ под номером		Вместимость
1	2	1	2	1	2	1	2	Вместимость
1	2	3	4	5	6	7	8	9

Примечание - Число граф в зависимости от числа приемно-раздаточных устройств может быть увеличено.

Таблица Б.9.2 - Параметры местных неровностей (хлопунов)

Хлопун
Длина l_х	Ширина b_х	Высота h_х

Таблица Б.10. Графа 1. Заменить значение: 8 на 24;

дополнить примечанием - 3:

«3 При отсутствии центральной трубы вносят (графа 3) значение b₀»;

таблицы Б.13, Б.14 изложить в новой редакции:

Таблица Б.13 - Базовая высота резервуара

В миллиметрах

Точка измерения базовой высоты Н_б	Номер измерения
Точка измерения базовой высоты Н_б	1	2
Риска измерительного люка
Верхний срез измерительного люка

Таблица Б.14 - Степень наклона и угол приближенного направления наклона резервуара

Номер точки разбивки k от 1 до т/2	Отсчет по рейке l_k, мм	Номер точки разбивки k от (m/2 + l) до т	Отсчет по рейке l_k, мм
1	2	3	4
1	l₁	m/2 + 1	l₍_m_{/2 + 1)}
2	l₂	m/2 + 2	l₍_m_{/2 + 2)}
3	l₃	m/2 + 3	l₍_m_{/2 + 3)}
...	...	...
...	...	...
...	...	...
...	...	...
...	...	...
...	...	...
m/2	l₍_m_/2)	т	l_m
Примечания 1 k (графы 1, 3)- номер разбивки длины окружности первого пояса резервуара, выбирают из ряда: 1, 2, 3,..., т. 2 l_k (графы 2, 4) - отсчеты по рейке в точках разбивки k.

дополнить таблицей - Б.14.1:

Таблица Б.14.1 - Степень наклона и угол уточненного направления наклона резервуара

Значение угла n₂ при N_п =...	Показание рейки по правой разбивке l_п, мм		Значение угла n₂ при N_л =...	Показание рейки по правой разбивке l_л, мм
Значение угла n₂ при N_п =...	l¢_п	l²_п	Значение угла n₂ при N_л =...	l¢_л	l²_л
1	2	3	4	5	6
-1°			+1°
-2°			+2°
-3°			+3°
-4°			+4°
-5°			+5°
-6°			+6°
-7°			+7°
-8°			+8°
-9°			+9°
-10°			+10°
-11°			+11°
-12°			+12°
-13°			+13°
-14°			+14°
Примечания 1 В графах 1, 4 вносят числа разбивок N_п, N_л (например N_п = 17). 2 l¢_п, l²_п (графы 2, 3) - показания рейки по правым противоположным разбивкам. 3 l¢_л, l²_л (графы 5, 6) - показания рейки по левым противоположным разбивкам.

таблицу Б.15 изложить в новой редакции:

Таблица Б.15 - Плавающее покрытие

Масса т_п, кг	Диаметр D_п, мм	Расстояние от днища резервуара при крайнем положении, мм		Диаметр отверстия, мм			Параметры опоры			Уровень жидкости в момент всплытия H_всп, мм	Объем жидкости в момент всплытия V_всп, м³
Масса т_п, кг	Диаметр D_п, мм	нижнем h_п	верхнем h_п	D₁	D₂	D₃	Диаметр, мм	Число, шт.	Высота, мм	Уровень жидкости в момент всплытия H_всп, мм	Объем жидкости в момент всплытия V_всп, м³
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12


Примечания 1 Если опоры плавающего покрытия приварены к днищу резервуара, то их относят к числу внутренних деталей. 2 Графы 11 и 12 заполняют только при применении объемного метода.

дополнить таблицей - Б.16:

Таблица Б.16 - Высота газового пространства в плавающей крыше

В миллиметрах

Точка измерения высоты газового пространства h_г^п	Номер измерения
Точка измерения высоты газового пространства h_г^п	1	2
Риска измерительного люка
Верхний срез измерительного люка

Приложение В. Таблицы В.3, В.5 изложить в новой редакции:

Таблица В.3 - Величины, измеряемые в «мертвой» полости

Высота h_м.п, мм, ПРП под номером				Угол j₂,...°, ПРП под номером				Отчет по рейке в точке, мм
1	2	3	4	1	2	3	4	касания днища грузом рулетки b_л	пересечения 1-го радиуса и 8-й окружности b_8.1

Таблица В.5 - Степень наклона и угол приближенного направления наклона резервуара

Номер точки разбивки k от 1 до m/2	Отсчет по рейке l_k, мм	Номер точки разбивки k от (m/2 + 1) до т	Отсчет по рейке l_k, мм
1	2	3	4
1	l₁	m/2 + 1	l₍_m_{/2 +}_l₎
2	l₂	m/2 + 2	l₍_m_{/2 + 2)}
3	l₃	m/2 + 3	l₍_m_{/2 + 3)}
...	...	...
...	...	...
...	...	...
...	...	...
...	...	...
...	...	...
m/2	l₍_m_/2)	т	l_m
Примечания 1 k (графы 1,3)- номер разбивки длины окружности первого пояса резервуара, выбирают из ряда: 1, 2, 3,..., т. 2 l_k (графы 2, 4) - отсчеты по рейке в точках разбивки k.

дополнить таблицей - В.5.1

Таблица В.5.1 - Степень наклона и угол уточненного направления наклона резервуара

Значение угла n₂ при N_п =...	Показание рейки по правой разбивке l_п, мм		Значение угла n₂ при N_л =...	Показание рейки по правой разбивке l_л, мм
Значение угла n₂ при N_п =...	l¢_п	l²_п	Значение угла n₂ при N_л =...	l¢_л	l²_п
1	2	3	4	5	6
-1°			+1°
-2°			+2°
-3°			+3°
-4°			+4°
-5°			+5°
-6°			+6°
-7°			+7°
-8°			+8°
-9°			+9°
-10°			+10°
-11°			+11°
-12°			+12°
-13°			+13°
-14°			+14°
-15°			+15°
-16°			+16°
Примечания 1 В головках граф 1,4 вносят числа разбивок N_п, N_л (например N_п = 17). 2 l¢_п, l"_п (графы 2, 3) - показания рейки по правым противоположным разбивкам. 3 l¢_л, l"_л (графы 5, 6) - показания рейки по левым противоположным разбивкам.

таблицу В.6 изложить в новой редакции:

Таблица В.6 - Текущие значения параметров поверочной жидкости

Номер измерения	Объем дозы (DV^c)_j, дм³, или показание счетчика жидкости q_j, дм³ (N_j, имп.)	Уровень H_j, мм	Температура жидкости, °С		Избыточное давление в счетчике жидкости p_j, МПа	Расход Q, дм³/мин, (дм³/имп.)
Номер измерения		Уровень H_j, мм	в резервуаре (T_p)_j	в счетчике жидкости (T_т)_j	Избыточное давление в счетчике жидкости p_j, МПа	Расход Q, дм³/мин, (дм³/имп.)
1	2	3	4	5	6	7
1
2
3^*
4
5^*
...
...
...
^* Номера измерений, выделяемые только для счетчиков жидкости с проскоком и только при применении статического метода измерений объема дозы жидкости.

дополнить таблицей - В.9.1:

Таблица В.9.1 - Параметры счетчика жидкости со сдвигом дозирования и проскоком

Наименование параметра	Значение параметра при расходе Q, дм³/мин
Наименование параметра	100	150	200	250
Сдвиг дозирования С, дм³
Проскок Пр, дм³

Приложение Г. Пункт Г.1.2. Формулу (Г.2) изложить в новой редакции:

«L_вн = L_н - 2p(d₁ + d_с.к + d_с.п), (Г.2)»;

экспликацию дополнить абзацем:

«d_с.п - толщина слоя антикоррозийного покрытия».

Пункт Г.1.3 дополнить подпунктами - Г.1.3.1 - Г.1.3.4:

«Г.1.3.1 За значение длины внутренней окружности второго пояса

резервуара с плавающей крышей (L^*_вн.ц)₂^п при высоте поясов, равной 1500 мм, принимают значение длины внутренней окружности первого пояса (L^*_вн.ц)₁^п, определяемое по формуле

(L_вн.ц)₁^f = L_н - 2p(d₁ + d_с.к + d_с.п). (Г.2а)

Г.1.3.2 Длину внутренней окружности второго пояса резервуара с плавающей крышей при высоте поясов от 2250 до 3000 мм (L^**_вн.ц)₂^п или длину внутренней окружности третьего пояса при высоте поясов 1500 мм (L^*_вн.ц)₃^п определяют методом последовательных приближений, используя результаты отложений хорды S₁ на уровне 1600 мм или на уровне 1200 мм по 9.1.12.2 настоящего стандарта в следующей последовательности:

а) в качестве первого приближения внутреннего диаметра пояса принимают значение внутреннего диаметра первого пояса, определенного по формуле (3и);

б) вычисляют центральный угол a_х1, соответствующий остаточной хорде S₀^п (например для второго пояса), по формуле

где S₀^п - длина остаточной хорды, измеренной по 9.1.12.7;

D₂₁ - внутренний диаметр второго пояса в первом приближении, значение которого принимают равным значению внутреннего диаметра первого пояса, определенного по формуле (3и);

в) вычисляют разность углов b_х1 по формуле

b_х1 = a₁т₁ + a_х1 - 360°,

где a₁ - центральный угол, вычисленный по формуле (3к) при числе отложений хорды т₁ и принимаемый за значение первого приближения центрального угла;

г) вычисляют центральный угол a₂ во втором приближении по формуле

(Г.2б)

Если b_х1 < 0, то в формуле (Г.2б) принимают знак «+», если b_х1 > 0 - знак «-»;

д) вычисляют внутренний диаметр второго пояса D₂₂ во втором приближении по формуле

где S₁ - хорда, длину которой вычисляют по формуле (3ж);

е) проверяют выполнение условия

Если это условие не выполняется, то определяют значение внутреннего диаметра второго пояса D₃₂ в третьем приближении, вычисляя последовательно параметры по формулам:

b_х2 = a₂т₁ + a_х2 - 360°,

Проверяют выполнение условия

Если это условие не выполняется, то делают следующие приближения до выполнения условия

Выполняя аналогичные операции, указанные в перечислениях а) - е), определяют внутренний диаметр третьего пояса резервуара.

Г.1.3.3 Длины внутренних окружностей второго (L^*_вн.ц)₂^п и третьего (L^**_вн.ц)₃^п поясов резервуара с плавающей крышей вычисляют по формулам:

где D₂, D₃ - внутренние диаметры второго и третьего поясов, определенные методом последовательного приближения по Г.1.3.2.

Г.1.3.4 Длины внутренних окружностей вышестоящих поясов резервуара с плавающей крышей вычисляют по формуле

(Г.10а)

где - длина внутренней окружности первого пояса, вычисляемая по формуле (Г.2а);

DR_cpi - средние радиальные отклонения образующих резервуара, вычисляемые по формуле (Г.9);

i - номер пояса, выбираемый для резервуаров:

- при высоте поясов от 2250 до 3000 мм из ряда: 2, 3,..., n;

- при высоте поясов 1500 мм из ряда: 3, 4,..., n;

n - число поясов резервуара».

Подпункт Г.2.1.2, пункт Г.2.2. Формулу (Г.9) изложить в новой редакции:

«DR_cpi = а_ср._i - а_ср1 (Г.9)»;

формула (Г.10). Заменить обозначение: DR_c_._pi на DR_cpi.

Пункт Г.2.5. Формулу (Г.12) изложить в новой редакции:

«h_i = h_н_i - S_ih_нх_i + S_i+1h_н_x(i+1), (Г.12)»;

экспликацию дополнить абзацами:

«S_i, S_i₊₁ - величины, имеющие абсолютное значение, равное 1, и в зависимости от схемы нахлеста поясов в соответствии с таблицей Б.6 (графа 6) принимают знак «+» или «-»;

h_н_x₍_i₊₁₎ - нахлеста (i + 1)-го вышестоящего пояса».

Пункт Г.3. Наименование изложить в новой редакции:

Источник: 1:

Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > максимальный уровень

2 скорость

speed
в механике - одна из основных характеристик движения материальной точки. — rate of motion. speed and velocity are often used interchangeably although some authorities maintain that velocity should be used only for the vector quantity.
- (вектор) (рис.124) — velocity (vel)
величина скорости в данном направлении, — а vector quantity equal to speed in a given direction.
- (темп изменения величины) — rate
- аварийного слива топлива (в воздухе) — fuel dumping /jettison/ rate. jettison rate for all tanks and all boost pumps operating is... kg per minute.
- аварийного слива топлива (производительность слива) порядка 2000 л/мин — fuel dump rate of 2000 liters per minute
- азимутальной коррекции (гироскопа) — azimuth erection rate
-, безопасная — safety speed
- бокового движения (вертолета) — sideward flight speed
- бокового перемещения (скольжения) — lateral velocity
скорость относительно невозмущенного воздуха в направлении поперечной оси. — the velocity relative to the undisturbed air in the direction of the lateral axis.
-, большая — high speed
-, большая (стеклоочистителя) — fast rate (fast)
"- велика" (надпись на указателе отклонения от заданной скорости прибора пкп) — fast
-, вертикальная — vertical speed
- вертикальная (для ссос) — descent /sink/ rate
-, вертикальная (при посадке) — descent velocity

with а limit descent velocity of... f.p.s. at the design landing weight...
- ветра (величина) — wind speed (ws)
скорость массы воздуха в горизонтальном направлении. — ws is horizontal velocity of а mass of air.
- ветра (величина и направление) (рис.124) — wind velocity
фактическая скорость ветра на высоте 50 фт. по сообщению) диспетчера. зафиксировать скорость и направление ветра. — the actual wind velocity at 50 foot height reported from the tower. record wind velocity and direction.
- ветра (название шкалы на графике) — wind
- ветра (сообщаемая диспетчерским пунктом или по метеосводке) — reported wind (speed)
- в зависимости от высоты и веса, вертикальная — vertical speed for altitude and weight
- взлета, безопасная (v2) — takeoff safety speed (v2)
скорость, достигаемая на первом этапе взлета, и выбираемая таким образом, чтобы обеспечить безопасное получение нормируемых градиентов набора высоты на втором этапе взлета. — the scheduled target speed to be attained at the 35 feet height with one engine inoperative.
- взлета, минимальная безопасная (v2 min) — minimum takeoff safety speed (v2 min)
наименьшая допустимая скорость на 1-м этапе взлета.
- взлета, минимально эволютивная (vmin эв) — air minimum control speed (v мса)
- в зоне ожидания — holding speed
- в момент отказа критического двигателя (при взлете) — critical engine failure speed (v1)
- в момент принятия решения (при взлете) — decision speed (v1)
-, воздушная — airspeed
скорость полета ла относительно воздуха, независимо от пути, пройденного относительно земной поверхности, — the rate of speed at which an aircraft is traveling through the atmosphere (air), and is independent of any distance covered on the surface of the earth.
- возникновения бафтинга — buffet (onset) speed
- возникновения бафтинга, предшествующего срыву — pre-stall buffet speed
- возникновения предупреждающей тряски (vтp) — pre-stall warning speed
скорость, при которой возникают заметные естественные или искусственно созданные признаки близости сваливания.
- возникновения флаттера — flutter (onset) speed
- восстановления (гироскопа) большая — fast erection rate
- вращения — rotational speed (n, n)
оборотов за единицу времени. — revolutions per unit time.
- вращения земли, угловая — earth('s) angular velocity
- вращения колеса (напр., при взлете) — tire speed. ; maximum takeoff weight restricted by tire speed
- в точке принятия решения — decision speed
- в точке принятия решения (при отказе критического двигателя) — critical engine failure speed
- встречного ветра — headwind speed
- встречного ветра (название шкалы на графике) — headwind
- в условиях турбулентности — rough air speed (vra)
- входа в зону турбулентности, заданная — target (air)speed for turbulent air penetration
-, выбранная заявителем — speed selected by the applicant
- выпуска (или уборки) шасси, максимальная — landing gear operating speed (vlo)
максимальная скорость полета, при которой разрешается выпускать или убирать шасси. — maximum speed at which it is safe to extend or retract the landing gear.
- выхода (гидросамолета, са молета-амфибии) на редан — hump speed. the speed at which the water resistance of a seaplane or amphibian is hignest.
- газового потока (через двиг.) — gas flow velocity
- герметизации кабины — cabin pressurization rate
-, гиперзвуковая — hypersonic speed
скорости от м-5 и выше. — pertaining to speeds of mach 5 or greater.
- горизонтального полета — level flight speed, speed in level flight
- горизонтального полета на максимальном продолжительном режиме (двиг.), максимальная — maximum speed in level flight with maximum continuous power
- горизонтального полета на расчетном режиме работы двигателей, максимальная — maximum speed in level flight with rated rpm and power
- движения назад (вертолета) — rearward (flight) speed
-, демонстрационная — demonstrated speed
- дисс (доплеровского измерителя скорости и сноса) — doppler velocity
- для определения характеристик устойчивости, максимальная — maximum speed for stability characteristic (vfc)
- горизонтального полета на режиме максимальной продолжительной мощности (тяги) — maximum speed in level flight with maximum continuous power (or thrust) (vh)
-, дозвуковая — subsonic speed
-, докритическая — pre-stall speed
-, допустимая — allowable speed
-, допустимая (ограниченная) — limiting speed
-, заданная воздушная — target airspeed
- заданная подвижным индексом — bug speed. fuel dumping may be necessary to reduce the bug speed.
- заправки топливом — fueling rate, fuel delivery rate
- захода на посадку (vзп) — approach speed (vapp)
- захода на посадку при всех работающих двигателях — approach speed with all engines operating
- захода на посадку при одном неработающем двигателе — approach speed with one engine inoperative
- захода на посадку с убранными закрылками — no flap approach speed
- захода на посадку с убранными закрылками и предкрылками — no flap-no slat approach speed. аn approach speed of 15 knots below no flap-no slat approach speeds can be used.
- захода на посадку с убранными предкрылками — no slat approach speed. with the leading edge slats extended, an approach speed of 15 knots below no flap - no slat approach speeds can be used.
-, звуковая — sonic speed
скорость ла или его части. равная скорости звука в данных условиях. — the speed of sound. when an object travels in air at the same speed as that of sound in the same medium.
-, земная индикаторная (v13) (из) — calibrated airspeed (cas)
- изменения (величины) — rate (of change)
- изменения бокового отклонения — crosstrack (distance) deviation rate, xtk deviation rate
- изменения шага (винта) — pitch-change rate
-, индикаторная воздушная — equivalnet airspeed (eas)
-, индикаторная земная (v13, из) (сша) — calibrated airspeed (cas)
равна показанию указателя скорости (приборной скорости) с учетом аэродинамической поправки (и инструментальной погрешности). напр., 150 км/ч из. — airspeed indicator reading, as installed in airplane, corrected for (static source) position (and instrument) error. cas is equal to the tas in standard atmosphere at sea level.
-, индикаторная земная (англ.) — rectified air speed (ras). ras is the indicated airspeed corrected for instrument and position errors.
- истечения выходящих газов (из реактивного сопла газотурбинного двигателя) — exhaust velocity, speed of ехhaust gases. the velocity of gaseous or other particles (exhaust stream) that exhaust through the nozzle.
-, истинная воздушная (ис) — true airspeed (tas)
скорость самолета относительно невозмущенного воздуха, равная скорости. — the speed of the airplane relative to undisturbed air.
-, истинная воздушная (по числу m) — true mach number (m)
показания указателя числа м c учетом аэродинамической поправки для приемника статического давления. — machmeter reading corrected for static source position error.
- касания (при посадке) — touch-down speed
- коррекции гироскопа — gyro erection rate
- коррекции гироскопа в азимуте — gyro azimuth erection rate
- коррекции гироскопа по крену и тангажу — gyro roll/pitch erection rate
- крейсерская — cruising speed
скорость полета, не превышающая 90 % расчетной скорости горизонтального полета. — а speed not greater than 90 % of the design level speed.
-, крейсерская расчетная — design cruising speed (vc)
- крена, угловая — rate of roll, roll rate
-, критическая (сваливания) — stalling speed (vs)
-, линейная — linear velocity
скорость в заданном направлении для определения скорости. — speed acting in one specified direction defines velocity.
-, линейная (скорость движения no прямой) — linear speed. rate of motion in a straight iine.
-, максимальная допустимая эксплуатационная (no терминологии икао) — maximum permissible operating speed
-, максимальная маневренная — maneuvering speed (va)
нe допускать максимального отклонения поверхности управления при превышении максимальной маневренной скорости. — maximum deflection of flight controls should not be used above va.
-, максимальная посадочная (vп max) — maximum landing speed
-, максимальная предельнодопустимая — maximum operating limit speed
-, максимальная предельнодопустимая, приборная — maximum operating limit indicated airspeed (ias)
-, максимальная эксплуатационная — maximum operating limit speed (vmo)
- максимально допустимая (vмд) — maximum operating limit speed (vmo)
- максимальной продопжительности (полета) — high-endurance cruise speed
"- мала" (надпись на указателе отклонения от заданной скорости прибора пкп) — slow
-, малая — low speed
-, малая (стеклоочистителя) — slow rate (slow)
-, минимальная — minimum speed
наименьшая установившаяся скорость горизонтального полета на высоте, значительно превышающей размер крыла, при любом режиме работы двигателей, — the lowest steady speed which can be maintained by an airplane in level flight at an altitude large in comparison with the dimension of the wings, with any throttle setting.
-, минимальная (полетная) — minimum flying speed
наименьшая установившаяся скорость, выдерживаемая при любом режиме работы двигателей в горизонтальном полете на высоте, превышающей размах крыла, — the lowest steady speed that can be maintained with any throttle setting whatsoever, by an airplane in level flight at an altitude above the ground, greater than the span of the wing.
-, минимальная посадочная (vп min) — minimum landing speed
-, минимально эволютивная (vminэ) — minimum control speed (vmc)
скорость, при которой в случае отказа критического двигателя обеспечивается возможность управления самолетом для выдерживания прямолинейного полета на данной скорости, при нулевом рыскании и угле крена не более 5°. — vmc is the speed at which, when the critical engine is suddenly made inoperative at that speed, it is possible to recover control of the airplane with the engine still inoperative and to maintain it in straight flight at that speed, either with zero yaw or with an angle of bank not in excess of 5°.
-, минимально эволютивная (в воздухе) (vminэв) — air minimum control speed (vmca)
минимальная скорость полета, при которой обеспечивается управление самолетом с макс. креном до 5° в случае отказа критического двигателя и при работе остальных двигателей на взлетном режиме. — the minimum flight speed at which the airplane is controllable with а maximum of 5 deg. bank when the critical engine suddenly becomes inoperative with the remaining engines at take-off thrust.
-, минимально эволютивная (на земле) (vmin эр) — ground minimum control speed (vmcg)
минимальная скорость разбега, обеспечивающая продолжение взлета, с использеванием только аэродинамических поверхностей правления, в случае отказа критич. двиг. и при работе остальных двигателей на взлетном режиме. — the minimum speed on the ground at which the takeoff can be continued, utilizing aerodynamic controls alone, when the critical engine suddenly becomes inoperative with the remaining engines at takeoff thrust.
-, минимально эволютивная (при начальном наборе высоты) — minimum control speed (at takeoff climb)
-, минимально эволютивная (у земли) — minimum control speed near ground
-, минимально допустимая эксплуатационная — minimum operating speed
- набора высоты (вдоль траектории) — climb speed
- набора высоты (вертикальная) — rate of climb
при проверке летных характеристик - вертикальная составляющая возд. скор. в условиях станд. атмосферы. в обычном полете - скорость удаления от земной поверхности. — in performance testing, the vertical component of the air speed in standard atmosphere. in general flying, the rate of ascent from tfle earth.
- набора высоты на маршруте — enroute climb speed
- набора высоты, начальная — initial climb-out speed
- набора высоты с убранными закрылками — flaps up climb(ing) speed, no flap climb speed
- на высоте 15м, посадочная — landing reference speed (vref)
минимальная скорость на высоте 15м при нормальной посадке. — the minimum speed at the 50 foot height in a normal landing.
- нагрева — heating rate
- наибольшей дальности — best range cruise speed
- наибольшей продолжительности полета — high-endurance cruise speed
- наивыгоднейшего набора высоты — speed for best rate of climb (vy)
- наивыгоднейшего угла траектории набора высоты — speed for best angle of climb (vx)
- на маршруте — еп route speed
- на режиме максимальной дальности, крейсерская — long-range cruise speed
- на режиме наибольшей дальности — best range cruise speed
- на режиме наибольшей продолжительности — high-endurance cruise speed
- начала изменения положения механизации (при взлете,v3) — speed at start of extendable (high-lift) devices retraction (v3)
- начала подъема передней опоры (при взлете) — rotation speed (vr)
- начала торможения (vн.т.) — brake application speed, speed at start of (wheel) brakes application
- начального набора высоты — initial climb speed, climb-out speed
- начального набора высоты (v4) (в конце полной взлетной дистанции) — initial climb speed (v4)
- начального набора высоты, установившаяся — steady initial climb speed. take-off safety speed, v2, at 35 feet shall be consistent with achievement of smooth transition to steady initial climb speed, v4 at height of 400 feet.
- (максимальная), непревышаемая — never exceed speed (vne)
-, нормируемая — rated speed
- обнаружения (искомого) светила (звезды) телескопом (астрокорректора) — star-detection rate of telescope
- образования (напр., льда) — rate of (ice) formation
-, ограниченная заявителем — speed selected by the applicant

the approach and landing speeds must be selected by the applicant.
-, ограниченная энергоемкостью тормозов — maximum brake energy speed (vmbe)
максимальная скорость движения самолета по земле, при которой энергоемкость тормозов сможет обеспечить полную остановку самолета, — the maximum speed on the ground from which a stop can be accomplished within the energy capabilities of the brakes.
-, околозвуковая — transonic speed
скорость в диапазоне от м = 0,8 - 1,2. — speed in а range of mach 0.8 to 1.2.
-, окружная — circumferential speed
-, окружная (конца лопасти) — tip speed
-, окружная (тангенциальная, касательная) — radial velocity. doppler effect in terms of radial velocity of a target.
-, опасная (самолета, превышающая vмо/mмо) — aircraft overspeed (а/с ovsp). speed exceeding vmo/mmo
- определяется для гладкой, сухой впп с жестким покрытием — vi speed is based on smooth, dry, hard surfaced runways
-, оптимальная — best speed
- отказа критического двигателя (при взлете) — critical engine failure speed (v1)
скорость, при которой после обнаружения отказавшего двигателя, дистанция продолжительного взлета до высоты 10,7 м не превышает располагаемой дистанции взлета, или дистанция до полной остановки не превышает располагаемой дистанции прерванного взлета, — the speed at which, when an engine failure is recognized, the distance to continue the takeoff to а height of 35 feet will not exceed the usable takeoff distance or, the distance to bring the airplane to а full stop will not exceed the accelerate-stop distance available.
- (сигнал) от доплеровской системы — doppler velocity
- от измерителя дисс (доплеровский измеритель путевой скорости и сноса), путевая — gappier ground speed (gsd)
- откачки (слива) топлива (на земле) — defueling rate, fuel off-loading rate
- отклонения закрылков — rate of the flaps motion
- отклонения от глиссады — glide slope deviation rate
- отклонения поверхности ynравления — control surface deflection rate
-, относительная — relative speed, speed of relative movement

motion of an aircraft relative to another.
- отработки (скорость изменения индикации прибора в зависимости от изменения параметра) — response rate /speed/, rate of response
- отработки астропоправки по курсу — rate /speed/ of response to celestial correction to azimuth e rror
- отработки поправки — correction response rate /speed/
- отработки сигнала — signal response rate
- отрыва (ла) — lirt-off speed (vlof:)
скорость в момент отрыва основных опорных устройств самолета от впп по окончании разбега при взлете (vотр.). — vlof is the speed at which the airplane first becomes airborne.
- отрыва колеса (характеристика тормозного колеса) — wheel unstick speed
-, отрыва, минимальная — minimum unstick speed (vmu)
устаназливается разработчиком (заявителем), как наименьшая скор, движения самолета на взлете, при которой еще можно производить отрыв самолета и затем продолжать взлет без применения особых методов пилотирования. — the speed selected by the applicant at and above which the airplane can be made to lift off the ground and сопtinue the take-off without displaying any hazardous characteristics.
- отрыва носового колеса (или передней стойки шасси) (vп.oп) — rotation speed (vr)
скорость начала преднамеренного увеличения угла тангажа при разбеге (рис. 113). — the speed at which the airplane rotation is initiated during the takeoff.

vr is the speed at which the nosewheel is raised and the airplane is rotated to the lift off attitude.
- отрыва передней опоры при взлете (vп.оп) — rotation speed
- перевода в набор высоты (после взлета) — initial climb speed
- перемещения органа управления — rate of control movement /displacement/
- пересечения входной кромки впп (vвк) — threshold speed (vt)
скорость самолета, с которой он пролетает над входной кромкой впп.
- пересечения входной кромки впп, демонстрационная — demonstrated threshold speed
- пересечения входной кромки впп, максимальная (vвк max.) — maximum threshold speed (vmt)
- пересечения входной кромки впп, намеченная (заданная) — target threshold speed (vtt). target threshold speed is the speed which the pilot aims to reach when the airplane crosses the threshold.
- пересечения входной кромки впп при нормальной работе всех двигателей (vвкn) — threshold speed with all еngines operating
- пересечения входной кромки впп при нормальной работе всех двигателей, намеченная (заданная) — target threshold speed with all engines operating
- пересечения входной кромки впп с двумя неработающими двигателями (vвк n-2) — threshold speed with two еngines inoperative
- пересечения входной кромки впп с одним неработающим двиг. (vвкn-1) — threshold speed with one еngine inoperative
- пересечения входной кромки впп с одним неработающим двигателем, намеченная (заданная) — target threshold speed with one engine inoperative
- пикирования — diving speed
- пикирования, демонстрационная — demonstrated flight diving speed (vdf)
-, пикирования, расчетная — design diving speed (vd)
- планирования — gliding speed
- планирования при заходе на посадку — gliding approach speed
- по азимуту, угловая — rate of turn
- поворота, угловая — rate of turn
- подъема передней опоры (стойки) шасси — rotation speed (vr)
скорость начала увеличения yгла тангажа на разбеге, преднамеренно создаваемого отклонением штурвала на себя для вывода самолета на взлетный угол атаки (vп.ст.). — the speed at which the airplane rotation is initiated during the takeoff, to lift /to rise/ the nose gear off the runway.
- поиска (искомой) звезды телескопом — (target) star detection rate of telescope

detection rate is the ratio of field of view to detection time.
-пo курсу, угловая — rate of turn
- полета — flight speed
- полета в болтанку — rough air speed (vra)
- полета в зоне ожидания — holding speed
- полета в неспокойном (турбулентном) воздухе — rough air speed (vra)
- полета для длительных режимов, наибольшая (vнэ) — normal operating limit speed (vno)
- полета, максимальная — maximum flying speed
- полета на наибольшую дальность крейсерская — best range cruise speed
- полета на наибольшую продолжительность — high-endurance cruise speed
- полета на режиме максимальной продолжительной мощности — speed (in flight) with maximum continuous power (or thrust)
- полета при болтанке — rough air speed (vra)
- полета с максимальной крейсерской тягой — speed (in flight) with maximum cruise /cruising/ thrust
-, пониженная — reduced (air) speed
при невозможности уборки створок реверса тяги продолжайте полет на пониженной скорости. — if reverser cannot be stowed, continue (flight) at reduced speed.
- по прибору (пр) — indicated airspeed (ias)
- попутного ветра — tailwind speed
- попутного ветра (название шкалы на графике) — tailwind
- порыва ветра — gust velocity
-, посадочная (vп) — landing speed
скорость самолета в момент касания основными его опорными устройствами поверхности впп — the minimum speed of an airplane at the instant of contact with the landing area in a normal landing.
-, посадочная (на высоте 15м) — landing reference speed (vref)
минимальная скорость на высоте 50 фт в условиях нормальной посадки, равная 1.3 скорости сваливания в посадочной конфигурации ла. — the minimum speed at 50 foot height in normal langin. equal to (1.3) times the stall speed in landing configuration.
-, постоянная — constant speed
-, поступательная (скорость движения вертолета вперед) — forward speed. steady angle of helicopter glide must be determined in autorotation, and with the optimum forward speed.
- по тангажу, угловая — rate of pitch
- потока газа (проходящего через двигатель, в фт/сек) — gas flow velocity (fps), vel f.p.s.
-, предельная (vпред.) — maximum operating limit speed (vmo)
скорость, преднамеренное превышение которой не допускается на всех режимах полета (набор высоты, крейсерский полет, снижение), кроме особо оговоренных случаев, допускаемых при летных испытаниях или тренировочных полетах. — speed that may not be deliberately exceeded in any regime of normal flight (climb, cruise or descent), unless а higher speed is authorized for flight test or pilot training operations.
-, предельно (свободно падающего тела) — terminal velocity
-, предельная (скорость самолета, превышающая допустимые ограничения vmo/mmo) — aircraft overspeed (а/с ovsp) а/с ovsp annunciator warns of exceeding air speed limitations (vmo/mmo)
-, предельно допустимая эксплуатационная (vпред.) — maximum operating limit speed (vmo)
- прецессии (гироскопа) — precession rate
- приближения (сближения) — closure rate
- приближения к земле (чрезмерная) — (excessive) closure rate to terrain, excessive rate of descent with respect to terrain
-,приборная воздушная (vпр) (пр) — indicated airspeed (ias)
показания указателя скорости, характеризующие величину скоростного напора, а не скорость перемещения самолета (напр.,150 км/ч пр). — airspeed indicator reading, as installed in the airplane, uncorrected for airspeed indicator system errors.
- приборная исправленная с учетом аэродинамической поправки и инструментальной погрешности прибора — calibrated airspeed (cas)
- при включении и выключении реверса тяги, максимальная — maximum speed for extending and retracting the thrust reverser, thrust reverser operating speed
- при включении стеклоочистителей лобовых стекол — windshield wiper operation speed
(т.е., скорость полета, при которой разрешается включать стеклоочистители) — do not operate the w/s wipers at speed in excess of... km/hr.
- при включении тормозов (при пробеге) — brake-on speed
- при выпуске воздушных тормозов — speed brake operating speed (vsb)
- при выпуске (уборке) посадочной фары — landing light operation speed
- при выпущенных интерцепторах (спойлерах), расчетная максимальная — design speller extended speed
- при выпуске (уборке) шасси, максимальная — maximum landing gear operating speed (vlo)
- при заходе на посадку и посадке, минимальная эволютивная — minimum control speed at арpreach and landing (vmcl)
- при (напр., взлетной) конфигурации самолета — speed in (takeaff) configuration
- при максимальной силе порыва ветра, расчетная — design speed for maximum gust intensity (vb)
- при максимальных порывах ветра, расчетная — design speed for maximum gust intensity
- при наборе высоты — climb speed
- при наборе высоты, наивыгоднейшая (оптимальная) — best climb speed
- при наборе высоты по маршруту на конечном участке чистой траектории — еn route climb speed at final net flight path segment
- принятия решения (v1) — (takeoff) decision speed (v1), critical engine failure speed (v1)
наибольшая скорость разбега самолета, при которой в случае отказа критич. двиг. (отказ распознается на этой скорости) возможно как безопасное прекращение, так и безопасное продолжение взлета. (рис. 113) — the speed at which, when an engine failure is recognized, the distance to continue the takeoff to а height of 35 feet will not exceed the usable takeoff distance, or, the distance to bring the airplane to а full stop will not exceed the accelerate-stop distance available.
- принятия решения относительная (v1/vr) — engine failure speed ratio (v1/vr ratio)
отношение скорости принятия решения v1 к скорости подъема передней стойки шасси vr. — the ratio of the engine failure speed, v1, for actual runway dimensions and conditions, to the rotation speed, vr
- принятия решения (v1), принятая при расчете макс. допустимого взлетного веса — critical engine failure speed (v1) assumed for max. allowable take-off weight max, allowable т.о. wt is derived from the corresponding critical engine failure speed (v1).
- при отказе критического двигателя (при взлете) — critical engine failure speed (v1)
- при отрыве носового колеса (см. скорость подъема передней опоры) (рис. 113) — rotation speed (vr)
- при предпосадочном маневре — (approach) pattern speed. overshooting the turn on final approach may occur with the higher (approach) pattern speed.
- при снижении — speed in descent
- при экстремальном снижении — emergency descent speed
- проваливания (резкая потеря высоты) — sink rate
- продольной составляющей ветра (график) — wind component parallel to flight path
- прохождения порога, максимальная — maximum threshold speed
- путевая (w) — ground speed (gs)
скорость перемещения самолета относительно земной поверхности, измеряемая вдоль линии пути. — aircraft velocity relative to earth surface measured along the present track.
- разбега, мннимально-эволю тивная (vmin эр) — round minimum control speed vmcg)
- разгерметизации — rate of decompression
- раскрытия (парашюта), критическая — critical opening speed
- рассогласования — rate of disagreement
-, расчетная — design speed
-, расчетная предельная (пикирования) — design diving speed (vd)
-, расчетная крейсерская — design cruising speed (vc)
-, расчетная маневренная — design maneuvering speed (va)
максимальная скорость, при которой максимальное отклонение поверхностей управления (элеронов,ph. рв) не вызывает опасных напряжений в конструкции ла. — the maximum speed at which application of full available aileron, rudder or elevator will not overstress the airplane.
- реакции — reaction rate
- реверса (поверхностей) управления — reversal speed
минимальная индикаторнаявоздушная скорость при которой возникает реверс поверхностей управления. — the lowest equivalent air speed at which reversal of control occurs.
-, рекомендованная изготовителем — manufacturer's recommended speed
-, рейсовая — block speed
-, рулежная — taxiing speed
- рыскания, угловая — rate of yaw, yaw rate
- сближения — closure /closing/ rate /speed/, rate of closure
скорость с которой два объекта приближаются друг к другу. — the speed at which two bodies approach each other.
- сближения с землей, опасная (чрезмерная) — excessive closure rate to terrain
- сваливания (vс) — stalling speed (vs)
скорость сваливания определяется началом сваливания самолета при заданных: конфигурации самолета, его полетном весе и режиме работы двигателей. — means the stalling speed or the minimum steady flight speed at which the airplane is controllabie.
- сваливания, минимальная (vсmin.) — minimurn stalling speed
- сваливания, приборная — indicated stalling speed

the indlcalcid air speed at the stall.
- сваливания при посадочной конфигурации (vсо) — stalling speed (vso). stalling speed or minimum steady flighl speed in landing configuration.
- сваливания при наработающих двигателях — power-off stalling speed
- сваливания при работающих двигателях — power-off stalling speed
- сваливания при рассматриваемой конфигурации самолета (vс1) — stalling speed (vs1). stalling speed or minimum steady. flight speed obtained in a specified configuration.
- сваливания с закрылками в посадочном положении, минимальная — minimum stalling speed with wing-flaps in landing setting
-, сверхзвуковая — supersonic speed
скорость, превышающая скорость звука, — pertaining to, or dealing with, speeds greater than the acoustic velocity.
- с выпущенными закрылками, максимальная — maximum flap extended speed (vfe)
- с выпущенными шасси, максимальная — maximum landing gear extended speed (vle)
максимальная скорость, при которой разрешается полет с выпущенным шасси, — maximum speed at which the airplane can be safety flown with the landing gear extended.
- скоса потока вниз — downwash velocity
- слежения за изменением высоты (корректором высоты) — rate of response to altitude variation /change/
- слива (откачки) топлива (на земле) — defueling rate, fuel off-loading rate
- снижения — speed of /in/ descent
-, снижения (напр., при посадке) — rate of sink, sink rate. touchdown at minimum rate of sink.
- снижения, вертикальная — rate of descent, descent /sink/ rate
- снижения в момент касания (водной поверхности при аварийной посадке на воду) — impact sink speed. the impact sink speed should be kept below 100 fpm to minimize the risk of a primary fuselage structural failure.
- снижения парашюта — parachute rate of descent
- снижения парашютов с единичным грузом — rate of descent of single cargo parachutes
- снижения, чрезмерная — excessive rate of descent, excessive sink rate
- сноса — drift rate
- согласования (гироагрегата) — rate of slaving, slaving rate
- согласования следящих сиетем (инерциальной системы) — servo loop slaving rate
- с отказавшим критическим двигателем, минимальная эеолютивная — minimum control speed with the critical engine inoperative (vmc)
- с полностью убранными закрылками, посадочная — zero flap landing speed

zero flap landing ground speeds are obviously high so fuel dumping may be necessary to reduce the bug speed.
- спуска, вертикальная — rate of sink, sink rate

touchdown at minimum rate of sink. perform high sink rate maneuver.
-, средняя — average speed
-, средняя эксплуатационная (коммерческая) — block speed
- срыва (см. скорость сваливания) — stalling speed (vs)
- схода (ракеты) с направляющей — launch(ing) speed
- тангажа, угловая — rate of pitch, pitch rate
-, текущая — current speed

ete calculation is based on current ground speed.
- (уборки) выпуска шасси, максимальная — maximum landing gear operating speed (vlo)
-, угловая — angular velocity
изменение угла за единицу времени, — the change of angle per unit time.
-, угловая — angular speed, angular rate, angular velocity
изменение направления за единицу времени, напр., отметки (цели) на экране радиолокатора. — change of direction per unit time, as for a target on a radar screen.
-, угловая инерционная (корпуса гироскопа относительно к-л. оси) — nertial angular velocity (of gyro case about the indicated axis)
-, угловая, (координатного сопровождающего) трехгранника (относительно земли) — angular velocity of moving соordinate trihedral
- у земли, минимальная эволютивная — minimum control speed near ground
-, установившаяся — steady speed
- установившегося полета, минимальная — minimum steady flight speed
- установившегося разворота, угловая — sustained turn rate (str)
- ухода гироскопа — gyro drift rate
- ухода гироскопа в азимуте — azimuth drift rate of the gyro
- флаттера, критическая — flutter speed
наименьшая индикаторная скорость, при которой возникает флаттер, — the lowest equivalent air speed at which flutter occurs.
"(-) число м" (кнопка) — v/m (button or key)
-, эволютивная (минимальная) — (minimum) control speed (vmc)
- эволютивная разбега, минимальная (vmin эр) — ground minimum control speed (vmcg)
-, экономическая — economic speed
скорость полета, при которой обеспечивается минимальный расход топлива на единицу пути в спокойном воздухе. — the flight speed at which the fuel consumption per unit of distance covered in still air, is а minimum.
-, экономическая крейсерская — economic cruising speed
-, эксплуатационная — operating speed
гашение с. — deceleration
на с. км/час — at а speed of km/hr
набор с. — acceleration
на полной с. — at full speed
нарастание с. — acceleration
переход к с. (набора высоты) — transition to (climb) speed
при с. км/час — at а speed of km/hr
разгон (ла) до с. — acceleration to speed of...
уменьшение с. (процесс) — deceleration
выдерживать с. (точно) — maintain /hold/ speed (accurately)
выражать значение с. полета в виде приборной (индикаторной) скорости — state (he speeds in terms of ias (eas)
гашение с. (перед выравниванием) — speed bleed-off (before flare)
гасить с. — decelerate
достигать с. (величина) — attain а speed of (... km/hr)
достигать с. (обозначание) — reach the speed (v1)
задавать с. — set up (speed, rate)
задавать с. км/час (при проверке барометрических приборов на земле) — apply pressure corresponding to а speed of... km/hr
набирать с. — gain /pick up/ speed, accelerate
увеличивать с. — increase speed, accelerate
уменьшать с. — decrease speed, decelerate
устанавливать с. (полета) — set up speed

Русско-английский сборник авиационно-технических терминов > скорость
3 в

аварийная ситуация в полете
in-flight emergency
аварийное табло в кабине экипажа
cabin emergency light
аварийный клапан сброса давления в системе кондиционирования
conditioned air emergency valve
автоматическая информация в районе аэродрома
automatic terminal information
автомат тяги в системе автопилота
autopilot auto throttle
аэровокзал в форме полумесяца
crescent-shaped terminal
аэродинамическая труба для испытаний на сваливание в штопор
spin wind tunnel
аэродинамическая труба для испытания моделей в натуральную величину
full-scale wind tunnel
балансировка в горизонтальном полете
horizontal trim
балансировка в полете
operational trim
безопасная дистанция в полете
in-flight safe distance
билет в одном направлении
one-way ticket
билет на полет в одном направлении
single ticket
боковой обзор в полете
sideway inflight view
в аварийной обстановке
in emergency
введение в вираж
banking
введение в действие пассажирских и грузовых тарифов
fares and rates enforcement
ввод в эксплуатацию
introduction into service
вводить воздушное судно в крен
roll in the aircraft
вводить в штопор
put into the spin
вводить в эксплуатацию
1. go into service
2. come into operation 3. place in service 4. enter service 5. introduce into service 6. put in service 7. put in operation вводить шестерни в зацепление
mesh gears
в воздухе
1. up
2. aloft вентилятор в кольцевом обтекателе
duct fan
вертолет в режиме висения
hovering helicopter
верхний обзор в полете
upward inflight view
ветер в верхних слоях атмосферы
1. upper wind
2. aloft wind ветер в направлении курса полета
tailwind
в заданном диапазоне
within the range
в западном направлении
westward
взлет в условиях плохой видимости
low visibility takeoff
в зоне влияния земли
in ground effect
в зоне действия луча
on the beam
видимость в полете
flight visibility
видимость в пределах допуска
marginal visibility
видимость у земли в зоне аэродрома
aerodrome ground visibility
визуальная оценка расстояния в полете
distance assessment
визуальный контакт в полете
flight visual contact
визуальный ориентир в полете
flight visual cue
в интересах безопасности
in interests of safety
висение в зоне влияния земли
hovering in the ground effect
вихрь в направлении линии полета
line vortex
в конце участка
at the end of segment
(полета) в конце хода
at the end of stroke
(поршня) в конце цикла
at the end of
в начале участка
at the start of segment
(полета) в начале цикла
at the start of cycle
в обратном направлении
backward
в ожидании разрешения
pending clearance
возвращаться в пункт вылета
fly back
воздух в пограничном слое
boundary-layer air
воздух в турбулентном состоянии
rough air
воздухозаборник в нижней части фюзеляжа
belly intake
воздушная обстановка в зоне аэродрома
aerodrome air picture
воздушное судно в зоне ожидания
holding aircraft
воздушное судно в полете
1. making way aircraft
2. aircraft on flight 3. in-flight aircraft воздушное судно, дозаправляемое в полете
receiver aircraft
воздушное судно, занесенное в реестр
aircraft on register
воздушное судно, находящееся в воздухе
airborne aircraft
воздушное судно, находящееся в эксплуатации владельца
owner-operated aircraft
воздушное судно, нуждающееся в помощи
aircraft requiring assistance
воздушное судно, прибывающее в конечный аэропорт
terminating aircraft
в подветренную сторону
alee
в поле зрения
in sight
в пределах
within the frame of
в процессе взлета
during takeoff
в процессе полета
1. while in flight
2. in flight в процессе руления
while taxiing
в рабочем состоянии
operational
в режиме
in mode
в режиме большого шага
in coarse pitch
в режиме готовности
in alert
в режиме малого шага
in fine pitch
в режиме самоориентирования
when castoring
время в рейсе
1. chock-to-chock time
2. ramp-to-ramp time 3. block-to-block hours 4. block-to-block time 5. ramp-to-ramp hours время налета в ночных условиях
night flying time
время налета в часах
hour's flying time
время фактического нахождения в воздухе
actual airborne time
в ряд
abreast
в случае задержки
in the case of delay
в случае происшествия
in the event of a mishap
в случая отказа
in the event of malfunction
в соответствии с техническими условиями
in conformity with the specifications
в состоянии бедствия
in distress
в состоянии готовности
when under way
в условиях обтекания
airflow conditions
в хвостовой части
1. abaft
2. aft вход в зону аэродрома
1. entry into the aerodrome zone
2. inward flight входить в глиссаду
gain the glide path
входить в зону глиссады
reach the glide path
входить в круг движения
enter the traffic circuit
входить в облачность
enter clouds
входить в разворот
1. roll into the turn
2. initiate the turn 3. enter the turn входить в условия
penetrate conditions
входить в штопор
enter the spin
входить в этап выравнивания
entry into the flare
вхожу в круг
on the upwind leg
в целях безопасности
for reasons of safety
выполнять полет в зоне ожидания
hold over the aids
выполнять полет в определенных условиях
fly under conditions
выполнять полет в режиме ожидания над аэродромом
hold over the beacon
выполнять установленный порядок действий в аварийной ситуации
execute an emergency procedure
выравнивание в линию горизонта
levelling-off
выравнивание при входе в створ ВПП
runway alignment
высота в зоне ожидания
holding altitude
высота в кабине
cabin pressure
высота плоскости ограничения препятствий в зоне взлета
takeoff surface level
высота полета в зоне ожидания
holding flight level
высотомер, показания которого выведены в ответчик
squawk altimeter
выход в равносигнальную зону
bracketing
в эксплуатации
in service
в эксплуатацию
in operation
гасить скорость в полете
decelerate in the flight
головокружение при полете в сплошной облачности
cloud vertigo
горизонт, видимый в полете
in-flight apparent horizon
господство в воздухе
air supremacy
граница высот повторного запуска в полете
inflight restart envelope
грубая ошибка в процессе полета
in flight blunder
груз, сброшенный в полете
jettisoned load in flight
давление в аэродинамической трубе
wind-tunnel pressure
давление в кабине
cabin pressure
давление в невозмущенном потоке
undisturbed pressure
давление в свободном потоке
free-stream pressure
давление в системе подачи топлива
fuel supply pressure
давление в системе стояночного тормоза
perking pressure
давление в скачке уплотнения
shock pressure
давление в спутной струе
wake pressure
давление в топливном баке
tank pressure
давление в тормозной системе
brake pressure
давление в точке отбора
tapping pressure
давление на входе в воздухозаборник
air intake pressure
дальность видимости в полете
flight visual range
дальность полета в невозмущенной атмосфере
still-air flight range
данные в узлах координатной сетки
grid-point data
данные о результатах испытания в воздухе
air data
двигатель, расположенный в крыле
in-wing mounted
двигатель, установленный в мотогондоле
naccele-mounted engine
двигатель, установленный в отдельной гондоле
podded engine
двигатель, установленный в фюзеляже
in-board engine
движение в зоне аэродрома
aerodrome traffic
движение в зоне аэропорта
airport traffic
действия в момент касания ВПП
touchdown operations
делать отметку в свидетельстве
endorse the license
делитель потока в заборном устройстве
inlet splitter
держать шарик в центре
keep the ball centered
дозаправка топливом в полете
air refuelling
дозаправлять топливом в полете
refuel in flight
допуск к работе в качестве пилота
act as a pilot authority
доставка пассажиров в аэропорт вылета
pickup service
единый тариф на полет в двух направлениях
two-way fare
завоевывать господство в воздухе
gain the air supremacy
задатчик высоты в кабине
cabin altitude selector
задержка в базовом аэропорту
terminal delay
зал таможенного досмотра в аэропорту
airport customs room
замер в полете
inflight measurement
заносить воздушное судно в реестр
enter the aircraft
запись вибрации в полете
inflight vibration recording
запись в формуляре
log book entry
запись переговоров в кабине экипажа
cockpit voice recording
запускать воздушное судно в производство
put the aircraft into production
запускать двигатель в полете
restart the engine in flight
запуск в воздухе
1. air starting
2. airstart запуск в полете
inflight starting
запуск в полете без включения стартера
inflight nonassisted starting
запуск в режиме авторотации
windmill starting
заход на посадку в режиме планирования
gliding approach
заход на посадку в условиях ограниченной видимости
low-visibility approach
зона движения в районе аэродрома
aerodrome traffic zone
изменение направления ветра в районе аэродрома
aerodrome wind shift
измерение шума в процессе летных испытаний
flight test noise measurement
иметь место в полете
be experienced in flight
имитация в полете
inflight simulation
имитация полета в натуральных условиях
full-scale flight
индекс опознавания в коде ответчика
squawk ident
индикатор обстановки в вертикальной плоскости
vertical-situation indicator
инструктаж при аварийной обстановке в полете
inflight emergency instruction
искусственные сооружения в районе аэродрома
aerodrome culture
испытание в аэродинамической трубе
wind-tunnel test
испытание в воздухе
air trial
испытание в гидроканале
towing basing test
испытание в двухмерном потоке
two-dimensional flow test
испытание вертолета в условиях снежного и пыльного вихрей
rotocraft snow and dust test
испытание воздушного судна в термобарокамере
aircraft environmental test
испытание в реальных условиях
direct test
испытание в режиме висения
hovering test
испытание в свободном полете
free-flight test
испытание двигателя в полете
inflight engine test
испытания в барокамере
altitude-chamber test
испытания по замеру нагрузки в полете
flight stress measurement tests
испытываемый в полете
under flight test
испытывать в полете
test in flight
исследование конфликтной ситуации в воздушном движении
air conflict search
канал в ступице турбины
turbine bore
канал передачи данных в полете
flight data link
карта особых явлений погоды в верхних слоях атмосферы
high level significant weather chart
кнопка запуска двигателя в воздухе
flight restart button
кок винта в сборе
cone assy
компенсация за отказ в перевозке
denied boarding compensation
компоновка кресел в салоне первого класса
first-class seating
компоновка кресел в салоне смешанного класса
mixed-class seating
компоновка кресел в салоне туристического класса
economy-class seating
компоновка приборной доски в кабине экипажа
cockpit panel layout
контракт на обслуживание в аэропорту
airport handling contract
контроль в зоне
area watch
контур уровня шума в районе аэропорта
airport noise contour
концевой выключатель в системе воздушного судна
aircraft limit switch
кривая в полярной системе координат
polar curve
крутящий момент воздушного винта в режиме авторотации
propeller windmill torque
курс в зоне ожидания
holding course
летать в курсовом режиме
fly heading mode
летать в режиме бреющего полета
fly at a low level
летать в светлое время суток
fly by day
летать в строю
fly in formation
летать в темное время суток
fly at night
летать по приборам в процессе тренировок
fly under screen
лететь в северном направлении
fly northbound
летная подготовка в условиях, приближенных к реальным
line oriental flight training
линия руления воздушного судна в зоне стоянки
aircraft stand taxilane
люк в крыле
wing manhole
маневр в полете
inflight manoeuvre
маршрут перехода в эшелона на участок захода на посадку
feeder route
маршрут полета в направлении от вторичных радиосредств
track from secondary radio facility
меры безопасности в полете
flight safety precautions
метеоусловия в пределах допуска
marginal weather
механизм для создания условий полета в нестабильной атмосфере
rough air mechanism
механизм открытия защелки в полете
mechanical flight release latch
мешать обзору в полете
obscure inflight view
набор высоты в крейсерском режиме
cruise climb
навигация в зоне подхода
approach navigation
нагрузка в полете
flight load
нагрузка в полете от поверхности управления
flight control load
надежность в полете
inflight reliability
направление в сторону подъема
up-slope direction
направление в сторону уклона
down-slope direction
направляющийся в
bound for
наработка в часах
1. running hours
2. endurance hours на участке маршрута в восточном направлении
on the eastbound leg
необходимые меры предосторожности в полете
flight reasonable precautions
неожиданное препятствие в полете
hidden flight hazard
неправильно оцененное расстояние в полете
misjudged flight distance
неправильно принятое в полете решение
improper in-flight decision
нижний обзор в полете
downward inflight view
носитель информации в виде металлической ленты
metal tape medium
носитель информации в виде пластиковой пленки
plastic tape medium
носитель информации в виде фольги
engraved foil medium
носитель информации в виде фотопленки
photographic paper medium
обзор в полете
inflight view
оборудование для полетов в темное время суток
night-flying equipment
обслуживание в процессе стоянки
standing operation
обслуживание пассажиров в городском аэровокзале
city-terminal coach service
обучение в процессе полетов
flying training
объем воздушных перевозка в тоннах груза
airlift tonnage
обязанности экипажа в аварийной обстановке
crew emergency duty
обязательно к выполнению в соответствии со статьей
be compulsory Article
ограничения, указанные в свидетельстве
license limitations
ожидание в процессе полета
hold en-route
опознавание в полете
aerial identification
опробование систем управления в кабине экипажа
cockpit drill
опыт работы в авиации
aeronautical experience
органы управления в кабине экипажа
flight compartment controls
осадки в виде крупных хлопьев снега
snow grains precipitation
осадки в виде ледяных крупинок
ice pellets precipitation
ослабление видимости в атмосфере
atmospheric attenuation
ослабление сигналов в атмосфере
atmospheric loss
ослаблять давление в пневматике
deflate the tire
осмотр в конце рабочего дня
daily inspection
особые меры в полете
in-flight extreme care
оставаться в горизонтальном положении
remain level
отводить воздух в атмосферу
discharge air overboard
отказ в перевозке
1. denial of carriage
2. denied boarding 3. bumping отработка действий на случай аварийной обстановки в аэропорту
aerodrome emergency exercise
отражатель в механизме реверса тяги
power reversal ejector
отсутствие ветра в районе
aerodrome calm
оценка пилотом ситуации в полете
pilot judgement
ошибка в настройке
alignment error
падение в перевернутом положении
tip-over fall
парить в воздухе
sail
перебои в зажигании
misfire
перебои в работе двигателя
1. rough engine operations
2. engine trouble переводить воздушное судно в горизонтальный полет
put the aircraft over
перевозка с оплатой в кредит
collect transportation
передача в пункте стыковки авиарейсов
interline transfer
передвижной диспетчерский пункт в районе ВПП
runway control van
передний обзор в полете
forward inflight view
переход в режим горизонтального полета
puchover
переходить в режим набора высоты
entry into climb
повторный запуск в полете
flight restart
подача топлива в систему воздушного судна
aircraft fuel supply
подниматься в воздух
ago aloft
пожар в отсеке шасси
wheel-well fire
поиск в условном квадрате
square search
полет в восточном направлении
eastbound flight
полет в зоне ожидания
1. holding
2. holding flight полет в направлении на станцию
flight inbound the station
полет в направлении от станции
flight outbound the station
полет в невозмущенной атмосфере
still-air flight
полет в нормальных метеоусловиях
normal weather operation
полет в обоих направлениях
back-to-back flight
полет в одном направлении
one-way flight
полет в пределах континента
coast-to-coast flight
полет в режиме висения
hover flight
полет в режиме ожидания
holding operation
полет в режиме ожидания на маршруте
holding en-route operation
полет в связи с особыми обстоятельствами
special event flight
полет в сложных метеоусловиях
bad-weather flight
полет в строю
formation flight
полет в условиях болтанки
1. bumpy-air flight
2. turbulent flight полет в условиях отсутствия видимости
nonvisual flight
полет в условиях плохой видимости
low-visibility flight
полет в установленной зоне
standoff flight
полет в установленном секторе
sector flight
полетное время, продолжительность полета в данный день
flying time today
полет по кругу в районе аэродрома
aerodrome traffic circuit operation
полет с дозаправкой топлива в воздухе
refuelling flight
полеты в районе открытого моря
off-shore operations
полеты в светлое время суток
daylight operations
полеты в темное время суток
night operations
положение амортизатора в обжатом состоянии
shock strut compressed position
положение в воздушном пространстве
air position
помпаж в воздухозаборнике
air intake surge
попадание в порыв ветра
gust penetration
попадание в турбулентность
turbulence penetration
порядок действий в аварийной обстановке
emergency procedure
порядок эксплуатации в зимних условиях
snow plan
посадка в режиме авторотации в выключенным двигателем
power-off autorotative landing
посадка в светлое время суток
day landing
посадка в сложных метеоусловиях
bad weather landing
посадка в темное время суток
night landing
потери в воздухозаборнике
intake losses
поток в промежуточных аэродромах
pick-up traffic
потолок в режиме висения
hovering ceiling
правила полета в аварийной обстановке
emergency flight procedures
представлять в закодированном виде
submit in code
предупреждение столкновений в воздухе
mid air collision control
препятствие в зоне захода на посадку
approach area hazard
препятствие в районе аэропорта
airport hazard
прибывать в зону аэродрома
arrive over the aerodrome
приведение в действие
actuation
приведение эшелонов в соответствие
correlation of levels
приводить в действие
actuate
приводить воздушное судно в состояние летной годности
return an aircraft to flyable status
приводить в рабочее состояние
prepare for service
приводить в состояние готовности
alert to
пригодный для полета только в светлое время суток
available for daylight operation
приспособление для захвата объектов в процессе полета
flight pick-up equipment
проверено в полете
flight checked
проверка в кабине экипажа
cockpit check
проверка в полете
flight check
проверка в процессе облета
flyby check
прогноз в графическом изображении
pictorial forecast
продолжительность в режиме висения
hovering endurance
продувать в аэродинамической трубе
test in the wind tunnel
производить посадку в самолет
emplane
происшествие в районе аэропорта
airport-related accident
прокладка в системе двигателя
engine gasket
прокладка маршрута в районе аэродрома
terminal routing
пропуск на вход в аэропорт
airport laissez-passer
просвет в облачности
cloud gap
пространственная ориентация в полете
inflight spatial orientation
пространственное положение в момент удара
attitude at impact
противобликовая защита в кабине
cabin glare protection
профиль волны в свободном поле
free-field signature
профиль местности в районе аэродрома
aerodrome ground profile
пружина распора в выпущенном положении
downlock bungee spring
(опоры шасси) пункт назначения, указанный в авиабилете
ticketed destination
пункт назначения, указанный в купоне авиабилета
coupon destination
работа в режиме запуска двигателя
engine start mode
работа только в режиме приема
receiving only
радиолокационный обзор в полете
inflight radar scanning
радиус действия радиолокатора в режиме поиска
radar search range
разворот в процессе планирования
gliding turn
разворот в режиме висения
hovering turn
разворот в сторону приближения
inbound turn
разворот в сторону удаления
outbound turn
размещать в воздушном судне
fill an aircraft with
разница в тарифах по классам
class differential
разрешение в процессе полета по маршруту
en-route clearance
разрешение на полет в зоне ожидания
holding clearance
расстояние в милях
mileage
расстояние в милях между указанными в билете пунктами
ticketed point mileage
расчетное время в пути
estimated time en-route
регистрация в зале ожидания
concourse check
регулятор давления в кабине
cabin pressure regulator
режим воздушного потока в заборнике воздуха
inlet airflow schedule
режим малого газа в заданных пределах
deadband idle
речевой регистратор переговоров в кабине экипажа
cockpit voice recorder
руководство по производству полетов в зоне аэродрома
aerodrome rules
рулежная дорожка в районе аэровокзала
terminal taxiway
сближение в полете
air miss
сваливание в штопор
spin stall
сдавать в багаж
park in the baggage
сдвиг ветра в зоне полета
flight wind shear
сигнал бедствия в коде ответчика
squawk mayday
сигнал входа в глиссаду
on-slope signal
сигнал действий в полете
flight urgency signal
сигнализация аварийной обстановки в полете
air alert warning
сигнал между воздушными судами в полете
air-to-air signal
сигнальные огни входа в створ ВПП
runway alignment indicator lights
система предупреждения конфликтных ситуаций в полете
conflict alert system
система распространения информации в определенные интервалы времени
fixed-time dissemination system
система регулирования температуры воздуха в кабине
cabin temperature control system
скольжение в направлении полета
forwardslip
скорость в условиях турбулентности
1. rough-air speed
2. rough airspeed скрытое препятствие в районе ВПП
runway hidden hazard
сложные метеоусловия в районе аэродрома
aerodrome adverse weather
служба управления движением в зоне аэродрома
aerodrome control service
служба управления движением в зоне аэропорта
airport traffic service
смесеобразование в карбюраторе
carburetion
с момента ввода в эксплуатацию
since placed in service
снежный заряд в зоне полета
inflight snow showers
снижение в режиме авторотации
autorotative descent
снижение в режиме планирования
gliding descent
снижение в режиме торможения
braked descent
снимать груз в контейнере
discharge the cargo
событие в результате непреднамеренных действий
unintentional occurrence
совершать посадку в направлении ветра
land downwind
согласованность в действиях
coherence
списание девиации в полете
airswinging
списание девиации компаса в полете
air compass swinging
списание радиодевиации в полете
airborne error measurement
способность выполнять посадку в сложных метеорологических условиях
all-weather landing capability
срок службы в часах налета
flying life
срываться в штопор
1. fall into the spin
2. fail into the spin ставить в определенное положение
pose
столкновение в воздухе
1. mid-air collision
2. aerial collision схема в зоне ожидания
holding pattern
схема входа в диспетчерскую зону
entry procedure
схема входа в зону ожидания
holding entry procedure
схема движения в зоне аэродрома
aerodrome traffic pattern
схема полета в зоне ожидания
holding procedure
схема полета по приборам в зоне ожидания
instrument holding procedure
счетчик пройденного километража в полете
air-mileage indicator
считывание показаний приборов в полете
flight instrument reading
тариф в местной валюте
local currency fare
тариф в одном направлении
directional rate
тариф для полета в одном направлении
single fare
тариф за перевозку грузов в специальном приспособлении для комплектования
unit load device rate
тариф на полет в ночное время суток
night fare
тариф на полет с возвратом в течение суток
day round trip fare
телесное повреждение в результате авиационного происшествия
accident serious injury
температура в данной точке
local temperature
температура воздуха в трубопроводе
duct air temperature
температура газов на входе в турбину
turbine entry temperature
температура на входе в турбину
turbine inlet temperature
траектория полета в зоне ожидания
holding path
трение в опорах
bearing friction
тренировка в барокамере
altitude chamber drill
турбулентность в атмосфере без облаков
clear air turbulence
турбулентность в облаках
turbulence in clouds
турбулентность в спутном следе
wake turbulence
тяга в полете
flight thrust
угроза применения взрывчатого устройства в полете
inflight bomb threat
удельный расход топлива на кг тяги в час
thrust specific fuel consumption
удерживать контакты в замкнутом положении
hold contacts closed
удостоверяющая запись в свидетельстве
licence endorsement
указания по условиям эксплуатации в полете
inflight operational instructions
указатель входа в створ ВПП
runway alignment indicator
указатель высоты в кабине
cabin altitude indicator
указатель местоположения в полете
air position indicator
указатель перепада давления в кабине
cabin pressure indicator
указатель уровня в баке
tank level indicator
уменьшение ограничений в воздушных перевозках
air transport facilitation
упаковывать в контейнере
containerize
упаковывать груз в контейнере
containerize the cargo
управление в зоне
area control
управление в зоне аэродрома
aerodrome control
управление в зоне захода на посадку
approach control
уровень шума в населенном пункте
community noise level
уровень шумового фона в кабине экипажа
flight deck aural environment
уровень шумового фона в районе аэропорта
acoustic airport environment
уровень электролита в аккумуляторе
battery electrolyte level
усилие в системе управления
control force
условия в полете
in-flight conditions
условия в районе аэродрома
aerodrome environment
условия в районе ВПП
runway environment
условия нагружения в полете
flight loading conditions
условное обозначение в сообщении о ходе полета
flight report identification
условное обозначение события в полете
flight occurrence identification
устанавливать наличие воздушной пробки в системе
determine air in a system
установка в определенное положение
positioning
установка в положение для захода на посадку
approach setting
установленные обязанности в полете
prescribed flight duty
установленный в гондоле
nacelle-mounted
устойчивость в полете
inflight stability
устройство отображения информации в кабине экипажа
cockpit display
устройство разворота в нейтральное положение
self-centering device
уточнение плана полета по сведениям, полученным в полете
inflight operational planning
ухудшение в полете
flight deterioration
участие в расследовании
participation in the investigation
форма крыла в плане
wing planform
характеристика в зоне ожидания
holding performance
цифровая система наведения в полете
digital flight guidance system
чартерный рейс в связи с особыми обстоятельствами
special event charter
число оборотов в минуту
revolutions per minute
чрезвычайное обстоятельство в полете
flight emergency circumstance
шаг в режиме торможения
braking pitch
шасси, убирающееся в фюзеляж
inward retracting landing gear
шлиц в головке винта
screw head slot
эксплуатировать в заданных условиях
operate under the conditions
эксплуатировать в соответствии с техникой безопасности
operate safety
этапа полета в пределах одного государства
domestic flight stage
этап входа в глиссаду
glide capture phase
этап полета, указанный в полетном купоне
flight coupon stage
эшелонирование в зоне ожидание
holding stack

Русско-английский авиационный словарь > в

См. также в других словарях:

Момент силы пары и количества движения — М. силы по отношению к данной точке О называется произведение силы на величину перпендикуляра, опущенного из О на направление данной силы. М. силы по отношению к данной оси называется М. проекции данной силы на плоскость, перпендикулярную оси,… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Момент силы, пары и количества движения — М. силы по отношению к данной точке О называется произведение силы на величину перпендикуляра, опущенного из О на направление данной силы. М. силы по отношению к данной оси называется М. проекции данной силы на плоскость, перпендикулярную оси,… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
ДВИЖЕНИЯ — ДВИЖЕНИЯ. Содержание: Геометрия Д....................452 Кинематика Д...................456 Динамика Д....................461 Двигательные механизмы............465 Методы изучения Д. человека.........471 Патология Д. человека ............. 474… … Большая медицинская энциклопедия
Весы — Для взвешивания употребляются приборы, называемые весами, устройство и размеры которых весьма разнообразны, в зависимости от величины взвешиваемых тел и требуемой точности взвешивания (см. Вес и взвешивание). По существу устройства они могут быть … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
ГИРОСКОП — навигационный прибор, основным элементом которого является быстро вращающийся ротор, закрепленный так, что ось его вращения может поворачиваться. Три степени свободы (оси возможного вращения) ротора гироскопа обеспечиваются двумя рамками… … Энциклопедия Кольера
Похищение дочерей Левкиппа (картина) — Питер Пауль Рубенс Похищение дочерей Левкиппа, ок. 1617 1618 … Википедия
Похищение дочерей Левкиппа — Питер Пауль Рубенс Похищение дочерей Левкиппа, ок. 1617 1618 Холст, масло. 224 × 211 см Старая пинакотека, Мюнхен «Похищение дочерей Левкиппа» картина Питера Пауля Рубенса. В этой карти … Википедия
Требушет — около замка де Бо во Франции (реконструкция) Требушет, также требюше (от фр. trébuchet «весы с коромыслом») средневековая метательная машина гравитационного действия для … Википедия
Аполлон-11 — У этого термина существуют и другие значения, см. Аполлон (значения). Аполлон 11 Эмблема … Википедия
1: — Терминология 1: : dw Номер дня недели. «1» соответствует понедельнику Определения термина из разных документов: dw DUT Разность между московским и всемирным координированным временем, выраженная целым количеством часов Определения термина из… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Аполлон-15 — У этого термина существуют и другие значения, см. Аполлон (значения). Аполлон 15 Эмблема … Википедия

Словари и энциклопедии на Академике

Перевод: с русского на английский

момент в точке опоры

См. также в других словарях:

Поделиться ссылкой на выделенное

Словари и энциклопедии на Академике

Перевод: с русского на английский

момент в точке опоры

См. также в других словарях:

Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка: